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Posté: Mercredi 8 Avril 2020 18:20
Ceci
Trouvé en effectuant la veille réglementaire sur le site OSAC, il s'agit d'un diagnostic amiante concernant tous les avions. La norme (que je découvre, d'autres ici la connaissaient-ils déjà ?) prévoient la prochaine obligation de disposer de ce diagnostic avant d'entreprendre des travaux. Reste à savoir s'il existera un diagnostique par type d'avion (une sorte d'annexe à la fiche de certification (TCDS). Une chose est quasi-certaine : il faudra "cracher au bassinet" ... comme d'habitude.
Bon, à part quelques mécanos et originaux qui gèrent eux-mêmes la navigabilité dans leur club, voilà un sujet qui qui ne battra pas les records de participation.
Trouvé en effectuant la veille réglementaire sur le site OSAC, il s'agit d'un diagnostic amiante concernant tous les avions. La norme (que je découvre, d'autres ici la connaissaient-ils déjà ?) prévoient la prochaine obligation de disposer de ce diagnostic avant d'entreprendre des travaux. Reste à savoir s'il existera un diagnostique par type d'avion (une sorte d'annexe à la fiche de certification (TCDS). Une chose est quasi-certaine : il faudra "cracher au bassinet" ... comme d'habitude.
Bon, à part quelques mécanos et originaux qui gèrent eux-mêmes la navigabilité dans leur club, voilà un sujet qui qui ne battra pas les records de participation.