Le forum des pilotes privés

Hervé a écrit:C'est comme ça que je me suis planté en "Mobylette" avec ma femme : elle a eu peur du virage, s'est redressée ... et on est sortis.

Si ça passait, c'était beau

Je n'ai qu'une fraction des Buck Danny brochés mais elle comprend Ciel de Corée de 1954 longtemps forcé de circuler en France sous le manteau par décision du Grand Escogriffe américanophobe qui n'aimait sans doute pas l'analogie avec le Viet-nam en cours.

Le plus drôle est que Spirou ne s'est alors pas gêné pour écrire que la réimpression de cet album n'aurait jamais lieu parce que les originaux étaient perdus !
J'ai aussitôt écrit que je tenais un exemplaire à leur disposition, mais point eu de réponse.

Jean-François GEAY a écrit:Si ça passait, c'était beau

Je suis fan, moi aussi !

PhM a écrit:

Jean-François GEAY a écrit:Si ça passait, c'était beau

Je suis fan, moi aussi !

Des premiers, parce que les suivants sont moins drôles.

T'attaquais toi?

Hervé a écrit: ma femme m'est retombée pile dessus, ce qui a amorti son atterrissage et m'a valu une côte cassée.

Pas bon pour refaire une femme avec, ça, une côte cassée.

"choyant" à moto dans un fossé anglais avec derrière moi la première de mes futures ex-épouses, nous avons roulé en bon ordre dans l'herbe l'un derrière l'autre sans qu'elle me tombe dessus. Elle se réservait sans doute pour le JAF.

Philippe Warter a écrit:T'attaquais toi?

Non, c’était juste une petite arsouille.

(cliquer pour agrandir)

Quand on arrive à moto dans un virage et qu'on se dit que ça ne va pas passer que faut-il faire ?
freiner de l'avant ?
freiner de l'arrière ?
freiner des deux roues ?
tourner le guidon ?
ben non, c'est comme en avion, il faut incliner la moto davantage !

Hervé a écrit:Quand on arrive à moto dans un virage et qu'on se dit que ça ne va pas passer que faut-il faire ?
freiner de l'avant ?
freiner de l'arrière ?
freiner des deux roues ?
tourner le guidon ?

ben non, c'est comme en avion, il faut incliner la moto davantage !

Les choses commencent à se gâter quand, à ce moment-là, on s'aperçoit que ça commence (en général, mais pas toujours, un repose-pied) à frotter par terre

Je me demandais bien pourquoi les miens étaient usés, du moins le téton qui se trouve en-dessous.

BMiste pendant 40 ans (après avoir débuté sur Bonny mais ras le bol de l'huile sur le côté gauche du pneu arrière et des outils à trimballer sous la selle) ce ne sont pas les repose-pieds que l'on usait

Max8992 a écrit:BMiste pendant 40 ans (après avoir débuté sur Bonny mais ras le bol de l'huile sur le côté gauche du pneu arrière et des outils à trimballer sous la selle) ce ne sont pas les repose-pieds que l'on usait

Au début de ma période "BMiste" (une R60-5), j'écoutais respectueusement les cadors qui expliquaient doctement aux "p'tits jeunes" admiratifs qu'ils frottaient les cylindres sur le bitume. Jusqu'au jour où je me suis fait une énorme chaleur en attaquant un peu fort sur la route des gorges de l'Ardèche après avoir frotté violemment en inclinant avec un peu trop d'enthousiasme. Ne trouvant pas les traces du contact là où je les cherchais, je me plaçai accroupi face face à la moto, roues calées latéralement tout en l'inclinant. Je découvris alors que le contact s'effectuait à l'extrémité du repose-pied, observation confirmée par le chanfrein bien net et tout frais du revêtement en caoutchouc. Le cylindre était encore à quelques centimètres du sol.

Depuis, je suis beaucoup moins impressionné par les BMistes qui, sur ces modèles, racontaient leurs frottages de cylindres .... sauf bien sûr s'ils avaient modifié la position de leurs repose-pieds ..... ce que je n'ai jamais entendu mentionner

Ma première était une R69S sur laquelle j'avais adapté le carénage de la RT acheté sur micropuces (le bon coin de l'époque). Il est vrai que les caoutchouc des repose-pieds était taillés en flute mais les caches-culbu avaient la peinture éraflée
Je dois depuis longtemps trier un bon milliers de photos papier (c'est le moment ou jamais) j'espère retrouver quelques-unes assez parlantes sur le sujet et vous les montrer

Le confinement nous donne cette fois l’excuse de partir sur des hors sujets et de toutes façons, pour certains, nous pourrons brandir l’excuse du naufrage lié à la vieillesse.
Tout cela pour dire que les épopées à la Joe Bar Team je les ai vécues et qu’un hasard heureux fait que je sois parmi vous pour les ressasser. Je ne compte plus les copains de mon âge à l’époque (16/18 ans) partis trop tôt.

RT850, jamais frotté
Deauville, jamais frotté
Gold, frotté une ou deux fois,
Bolt, jamais frotté, mais elle n'a que 200 bornes, reçue juste avant le confinement.

Eric