Le forum des pilotes privés

Le moteur Sabre de chez Reaction Engines en sera-t-il capable ?

Royaume-uni Australie en 4 heures à Mach 5,4.

https://www.reactionengines.co.uk/


https://en.m.wikipedia.org/wiki/Reactio ... es_Limited

Le moteur Sabre

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/SABRE_(moteur_à_réaction)

Bah ! ce n'est qu'une mise à jour du statoréacteur de René Leduc depuis les années 30. Rien de nouveau !

[url=Statoréacteur]https://fr.wikipedia.org/wiki/Stator%C3%A9acteur[/url]

Je me demande comment ce "super chilled coolant" est généré.
Ou encore ; par quel point froid toutes ces calories (3.8 MW) sont-elles évacuées ?

Luc

Une resucée du principe du moteur fusée : l’hydrogène liquide ou autre carburant stocké très froid sert de liquide de refroidissement et s’offre une décongélation avant usage..

Bien sûr, mais avec une chaleur latente de vaporisation de 0.44936 kJ/mol et une masse molaire de 1.00794 g/mol, la puissance annoncée de 3.8 MW correspond à 8.524 kg d'hydrogène par seconde ou 30.7 tonnes par heure.

Luc

Luc Lion a écrit:Bien sûr, mais avec une chaleur latente de vaporisation de 0.44936 kJ/mol et une masse molaire de 1.00794 g/mol, la puissance annoncée de 3.8 MW correspond à 8.524 kg d'hydrogène par seconde ou 30.7 tonnes par heure.

Luc

Bah. 30 tonnes à l'heure pour voler a mach 4 quand selon flight simulator, le concorde en bouffait 16 en croisière a mach 2, c'est pas déconnant...

Greta est au courant ?

Luc Lion a écrit:Bien sûr, mais avec une chaleur latente de vaporisation de 0.44936 kJ/mol et une masse molaire de 1.00794 g/mol, la puissance annoncée de 3.8 MW correspond à 8.524 kg d'hydrogène par seconde ou 30.7 tonnes par heure.
Luc

Ouais...je valide. Je suis arrivé à un résultat plus précis : 8.523897 kg d’hydrogène par seconde.

1,000794 gramme pour la masse d'une molaire, c'est un assez petit animal. Compter bien dix grammes pour un humain.