Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous.

Quel carburateur avion (avec réglage mixture) conviendrait pour un flat 4, 2.2 litre, d'environ 80 cv?

Il s'agit d'un Jabiru 2200.

Merci.

Question, que préconise JABIRU?

Un bing 64, mais la question n'est pas là.

Quels sont (dénomination) les lycoming et/ou continental qui font environs 80 cv, si ça existe?

Merci.

Sur les Limbach, il y a un Stromberg Zénith

Sur le C75 (75cv) ou le C85 (85cv) de Continental, le carburateur est un Marvel MS-84240.


Et le Lycoming O145 (65 cv) a un Marvel MA-2.

Carrier a écrit:Sur les Limbach, il y a un Stromberg Zénith

Ce carburateur, a t'il un réglage de mixture?

Merci.

Bob a écrit:
Et le Lycoming O145 (65 cv) a un Marvel MA-2.

N'existe t'il pas de lycoming d'environ 80 cv ?

Les carburateurs Marvel sont ils la norme chez lycoming et continental?

Merci.

Je ne crois pas qu'il y ait de Lyco entre le O145 (65 cv) et le O235 (100 à 120 cv environ)

Je viens de voir qu'il y a un Stromberg NA-S3A1 qui est prévu pour C75 et C85, et qui a un réglage de mixture.

Sur le Jabiru 2.2, le carbu d'origine n'est pas muni de réglage de mixture manuel.
Ce n'est pas le Bing 64 (qu'on trouve sur les Rotax), mais le 94 CV.

Ce qui ne change rien au fait qu'ils sont tous deux muni d'un correcteur altimétrique automatique.
Comme n'importe quelle moto à carbus, Bing ou autre, âgée de moins de 60 ans!

Il n'y a que sur les dinosaures Lyco et Conti qu'on trouve encore un correcteur altimétrique manuel (la fameuse manette rouge).

L'automatisme faisant nettement mieux le boulot de correction que le bipède aux commandes, je pense que le carbu d'origine (Bing 94 CV) est de loin le meilleur choix.

Oui merci, je viens de trouver ce pdf:

https://www.redskyventures.org/doc/cessna-maintenance-manuals/Continental_0200-C75-C85-C90_Overhaul_Manual_v1984.pdf


Il semblerait même qu'il n'y ait que du Stromberg pour le C75/85.

Je pense que c'est la piste à suivre.

Philippe Warter a écrit:
L'automatisme faisant nettement mieux le boulot de correction que le bipède aux commandes, ....

Je ne partage pas ton analyse concernant le réglage de la mixture, mais j'ai peut être tort.

Cordialement.

flyingman a écrit:Il semblerait même qu'il n'y ait que du Stromberg pour le C75/85.

Non, page 12 de ton lien le Marvel que j'ai cité plus haut est bien prévu en option.

Sur mes docs, le Stromberg n'était pas cité...

Ok et donc le Marvel MS-84240 est le même que le MA-3SPA, c'est bien ça?

Merci.

Je n'ai pas trouvé.

Je verrais bien des différences de gicleurs...
Le 3SPA est aussi monté sur des moteurs plus puissants.

Ok merci bien pour tous ces éclaircissements.