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gma a écrit:Les "marchands" de "LOP" devraient faire un tour chez les motoristes de F1 ou on tire 1000 cv pour 7 litres
gma a écrit: et TBO de 1000 h...
gma a écrit:Bref ! Si nous pouvions entendre de la part de gens sérieux des discours sérieux ce serait agréable à l'oreille.
popele3 a écrit:gma a écrit:Les "marchands" de "LOP" devraient faire un tour chez les motoristes de F1 ou on tire 1000 cv pour 7 litres
Ah bon ? Depuis quand il y a des moteurs de 7L en F1 ? Ou bien quand y en a-t'il eu ?
popele3 a écrit:gma a écrit: et TBO de 1000 h...
Mwarf !! Va leur dire aux ingés F1 que leurs moteurs ont un TBO de 1.000 heures. Ils seront ravis de l'apprendre. Les pilotes aussi.
Mais encore plus ceux qui paient les factures des écuries...
popele3 a écrit:gma a écrit:Bref ! Si nous pouvions entendre de la part de gens sérieux des discours sérieux ce serait agréable à l'oreille.
Effectivement. Tu commences quand ?
Gilles131 a écrit:Très intéressant... mais y a-t-il des V6 turbo Renault de F1 sur nos avions?
Matthias a écrit:Je laisse PhM nous dire pourquoi il serait bien de remplacer les vaches par des tôles.
Gilles131 a écrit:Très intéressant... mais y a-t-il des V6 turbo Renault de F1 sur nos avions?
Gilles131 a écrit:Gilles131 a écrit:Très intéressant... mais y a-t-il des V6 turbo Renault de F1 sur nos avions?
Question subsidiaire : et pourquoi?
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