Le forum des pilotes privés

Bonjour,


J'ai fais la récente acquisition de ceque je pense être des pièces d'ULM, mais j'ignore laquelle ouencore ce que cela vaut.


Elles semblent neuves, étiquetées


Liste des pièces :
Part # 91067.000 - Nut AN 365-428 -Quantity (8)


Part # 91141.000 - Washer AN 960-516 -Quantity (8)


Part # 91020.000 - Bushing, Spacer Axel- Quantity (2)


Part # 91051.000 - Nut AN 310-5 -Quantity (8)


Part # 94201.000 - Bolt, AN 5-13 -Quantity (8)


Part # 94201.000 - Washer, AN 960-416 -Quantity (12)


Part # 94071.000 - Bolt, AN 5-15 -Quantity (6)


Part # 91058.000 - Nut Sheer Axel AN320-12 - Quantity (2)


Part # 91089.000 - Bolt, AN 4-22 -Quantity (4)


Part # 94089.000 - Bolt, AN 4-11A -Quantity (8)


Part # 13050.208 - Spring Coil-YLW -Quantity (2)


Part # 91050.000 - Nut AN 310-4 -Quantity (4)


Part # 91075.000 - Cotter Pin AN380-4-5 - Quantity (2)


Part # 91073.000 - Cotter Pin AN380-2-3 - Quantity (4)


Part # 13050.205 - Sleeve SpringRetainer PC - Quantity (2)


Part # 13050.206 - Leg Spring Shock PC- Quantity (2)


Part # 13050.100 - Bushing Gear LegMont Front (med) - Quantity (2)


Part # 13050.101 - Bushing Gear LegMont Rear (long) - Quantity (2)


Part # 13050.202 - CompressionSleeve-Spring Install - Quantity (4)


Part # 13050.204 - Sleeve-Spring PC -Quantity (2)


Part # 13050.203 - Cabane, MIV PC -Quantity (1)


Part # 13050.201 - Leg, Gear Right PC -Quantity (1)


Part # 13050.200 - Leg, Gear Left PC -Quantity (1)


Part # 91072.000 - Cotter Pin AN380-2-2 - Quantity (4)




Si jamais vous avez une réponse,n'hésitez pas


Cordialement,


Gentiane

Bonjour

Au revoir

(pour la cuisson des oeufs, 10 minutes pour les durs)

Pas envie de vous renseigner plus, vu votre attitude dans les posts suivants

Tout ce qui est « AN » c’est de la quincaillerie standard qui peut se monter de partout (tant que tu as le certificat de conformité si c’est pour du certifié). J’utilise ces pièces dans mes cessna

Inscription très (trop) récente,
1er message,
Pas de présentation,
"acquisition" de pièces sans savoir ce que c'est.

Comme une odeur de "tombé du camion"...
?

Est-ce que vous avez une idée de la valeur chez un Marchand ou sur Internet ?





Elles sont toutes étiquettées KITFOX en effet

Oui tombé du camion avec facture , pas de problème, gardez vos accusations pour d'autres .

Gentiane a écrit:Est-ce que vous avez une idée de la valeur chez un Marchand ou sur Internet ?

Probablement la valeur qui est marquée sur la facture, et que vous avez donc payée...

A la question : "à qui appartiennent ses pièces ?", je suis tenté de répondre logiquement : "à lui".

Je ne comprends pas bien la démarche : vous avez acquis des pièces (légalement, cela va sans dire) et vous ignorez leur destination et leur prix de marché ? Dans quel cadre avez-vous acheté ces pièces pour en savoir si peu : ventes aux enchères, vide-grenier ?
Qu'espériez-vous en faire si vous ignoriez leur usage ?
Avouez que votre démarche est troublante et peu susciter des interrogations, surtout pour une première intervention sur ce forum !

Je les ai acheté aux enchères, avec facture , pas chez un marchand.

Le commissaire ayant simplement marqué " Pièces d'avion" sur la facture.

Si vous avez d'autres question sur la provenance n'hésitez surtout pas, mais je pense surtout que vous postez des réponses du style par manque de connaissance.

Comme précisez plus tôt, je n'ai pas de connaissance spécifique en aviation.

J'ai tout d'abord demandé à un ami membre d'un club d'aviation qui m'a conseillé de me rapprocher des forums où certaines personnes expérimentées et pointues dans le domaine, peuvent aider.

J'ai acquis ces pièces lors d'une vente aux enchères, car l'occasion s'est présenté.

Le prix me semblait correct, et je pensais que mon ami aviateur saurait ce dont il s'agissait.

Pas d'Arnaque, pas de vol ou bien tombé du camion.

Gentiane a écrit:.../...mais je pense surtout que vous postez des réponses du style par manque de connaissance.

Si c’est votre sentiment, allez vous faire voir ailleurs !

C'est le train de cet engin. Dob a raison, il s'agit d'un Kitfox.

Combien ça vaut?

Strictement rien!

Il suffit de regarder l'image.

Quand un train classique pète son train, les gros dégâts concernent l'hélice et donc le moteur, et l'aile de côté du train cassé.
C'est généralement consécutif à un atterrissage qui s'est mal terminé.

Les Kitfox de cette époque ne valent pas grand chose, 15 000 € en état de vol.

Donc après ce genre d'accident, on revend en pièce ce qui peut encore servir, ou on répare si on en a les compétences et qu'on sait pouvoir s'en tirer pour une somme raisonnable.
Autrement dit, on fait partie du milieu, et on a son propre circuit pour avoir des pièces vraiment pas chères.
En ulm on se moque des certificats officiels, donc aucune raison de les payer pour de l'occasion.

En gros, si tu les as payer plus de 100 €, tu t'es fait arnaquer par le vendeur.

Philippe Warter a écrit:....... En gros, si tu les as payer plus de 100 €, tu t'es fait arnaquer par le vendeur.

Même pas, c'est tout l'intérêt de mettre tout et n'importe quoi aux enchères : c'est l'acquéreur qui fixe le prix, et parfois plusieurs se battent pour finir par payer plus cher que ça ne vaut.

@Gentiane
Les néophytes sont souvent surpris de découvrir que le monde de l'aviation est tout petit, et qu'il y est difficile, sinon impossible, de ne pas y trouver quelqu'un qui soit en rapport direct avec ce dont on parle. Bref, pas l'endroit rêvé pour circuler incognito

Je vous remercie pour votre réponse, au moins c'est clair, ça ne vaut pas grand chose, surement pas grand chose de plus que ce que j'y ai payé.

Je ne parle pas d'être incognito, mais quand le premier message de quelqu'un est de vous traité de voleur, c'est assez agaçant. J'imagine donc que quand cette personne parle avec quelqu'un d'une quelconque acquisition, il sort les factures pour bien prouver que ce n'est pas du matériel volé.

En tout cas merci, c'est donc pour de petit KITFOX qui semble somme toute classique, donc rien d'extraordinaire.

Je demanderai directement à un club d'aviation si il y a des intéressés,  cela semble plus simple pour vendre des pièces si peu cher.

En vous remerciant,

Gentiane