Le forum des pilotes privés

Bonjour,

Je souhaite faire installer sur le Continental C90 de mon Mooney M10 Cadet un « EGT/CHT monitor » style JPI EDM-700 ou Insight G1 pour surveiller les paramètres et aider au réglage richesse. Avez-vous une expérience de ces deux modèles, qu'en pensez-vous ?



Ceci sans vouloir relancer la discussion sur le réglage LOP/ROP qui fait l'objet d'un autre long thread.

Merci.

J'avais un edm700 un peu ancien sur mon m20j , j'ai fait un upgrade en 730 car les segments de l'afficheur se degradait et rendait l'affichage illisible.
Le 730 est beaucoup plus lisible, plus d'information visible en permanence.

Je n'utilise ni l'un ni l'autre mais je trouve que l'affichage de Insight est plus lisible.

Par ailleurs, l'EDM-700 se compare plutôt à l'Insight G2 (6 cylindres + turbo).
Mais si ton moteur a 4 cylindre et n'a pas de turbo, le G1 devrait suffire.

Luc

Bon le Mooney M10 ne figure pas sur l'AML de l'Insight et la société n'est pas disposée à le rajouter

Je continue mon investigation avec celui-là : Aerospace Logic Inc. ECT204