plooffy59 a écrit:Salut,
Il y a des criques en cas de mauvais usages uniquement, j'imagine que ça ferait un moment que les 177 seraient interdits de vol.
Le 177 moins performant? c'est plutôt le contraire. Ça croise à 130 kts pour moins de 40 litres.
C'est plus spacieux qu'un 172.
Il y a plus de frais, c'est évident.
Reste l'opportunité, il y a moins de 10 ans on trouvé des 172 avec encore du potentiel et en Fox pour 25 kE.
Après les goûts et les couleurs...
Et au delà du prix, prévoir le budget annuel qui va bien.
Tout à fait. Primordial! C'est aussi pour ça que nous souhaitons le proposer en club. Un cessna "basique" trouvera tjrs un élève pour grimper dedans. Quand au parking, c'est le club qui devra s'en charger. Cqfd!!!!