Le forum des pilotes privés

Bonjour à Tous,

J'ai une question que j'ai pas encore osé poser à "l'autorité", que je me pose... si quelqu'un a déjà eu ce cas je suis preneur d'informations.

Mon avion a le test ATC périmé (transpondeur mode S) car il a été arrêté 3 ans pour modifications. (le test à plus de 5 ans) Je vais renouveler son CNRA pour le remettre en vol. Je ne peux pas sur ma plateforme faire faire le test.

Comme c'est une remise en vol j'aimerais faire plusieurs vols pour m'assurer que les modifications apportés sont OK, et me ré-entrainer, avant de pouvoir convoyer l'avion. Est ce que je vais devoir demander un laissez-passé à l'OSAC ? ou est ce que je vais pouvoir voler en m'affranchissant du transpondeur hors zone obligatoire ? (comme avion avec une MEL pour certains équipements ?) ou je vais simplement pas pouvoir renouveler mon CNRA avec mon test périmé ?

Merci d'avance.

Eh bien en fait c’est assez simple

Ton transpondeur est actuellement « inop ». Pour la bonne forme, tu l’affubles d’un autocollant. Mais si ton aérodrome autorise de voler sans, tu peux t’envoler sans. (Même LFPN le permet en demandant l’autorisation de la tour au préalable - PPR). Et si tu peux aller à destination en restant en espace G ou en obtenant l’autorisation de pénétrer les espaces que tu traverses sans transpondeur, l’affaire est dans le sac

Le labo fera les tests, et leur form-1 t’autorisera a retirer l’autocollant « inop »

Et comme on n’est pas des sauvages, tu peux même demander à la tour l’autorisation d’allumer ton XPDR inop, et en principe, surtout si il n’envoie pas de données erronées, ils t’autoriseront aussi à le faire

Tu mets juste une étiquette inop sur le transpondeur. C'est pas un NOGO.

Par contre pas de zone contrôlée, sauf accord du contrôleur.

Manu

FbS a écrit:Le labo fera les tests, et leur form-1 t’autorisera a retirer l’autocollant « inop »

APRS pas EASA Form 1. C'est le système qui est testé, pas le transpondeur en lui même.

Manu

Oops, pardon


On voit qu’il y en a qui suivent ...

Super je vous remercie pour vos réponses.

Je suis en espace G, AFIS sans radar donc ca ne posera pas de problème en attendant.

Merci