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Le principe d'identification en azimut est légèrement différent, au lieu  d'une antenne tournante qui focalise dans une direction, l'antenne est constituée d'une multitudes d'antennes fixes et c'est la réception en phase sur plusieurs de ces petites antennes qui détermine la direction.

L'avantage est que l'identification est permanente dans tous les azimuts, il n' a pas a attendre que l'antenne ait fait un tour.

Avec un tel engin inutile d'essayer de se cacher, avec l' électronique associée il voit tout à chaque instant.

A part peut être les azimuts dans l'axe de l'antenne, si l'avion ne tourne pas.

Ça fait un moment que nos chasseurs sont équipés de radars à synthèse d’ouverture...