Le forum des pilotes privés

Tontonlyco a écrit:Je ne savais pas mais du coup quand j'ai installée ma 8,33 le radio ne s'est pas occupé du manuel de vol, seulement la LSA, et ça m' étonnerais que tous ceux qui ont installé une 8,33 aient modifié leurs manuels de vol.

Eh oui, souvent on "croit que ....", mais cela n'en fait pas une vérité, ni une connaissance objective.
A tout le moins, le manuel d'utilisation de l'équipement considéré doit être disponible à bord de l'avion avec les autres documents (ce que vérifie l'OSAC quand c'est lui qui renouvelle ou proroge un CEN)

Ce qui revient à dire qu'il faut à bord les modes d'emploi des nouveaux instruments mais pas des anciens qui pourtant ne figurent pas dans le manuel de vol (les modes d'emploi).

N' y a-t-il pas là un excès de zèle

Lors de mon renouvellement CEN l'OSAC n' a même pas regardé dans l'avion.