Re: Équipement Ifr
Posté: Samedi 12 Janvier 2019 20:59
JAimeLesAvions a écrit:De pplus en plus d'Airways sont définies uniquement par des points GPS et pas par des balises tradionnelles, et ne sont donc pas accessible aux avions non équipés.
J'ai pris un petit peu de temps pour parcourir les routes ATS en France dans Skyvector et l'AIP. J'ai été surpris par le peu de routes RNAV par rapport aux routes conventionnelles. Les routes RNAV sont identifiées par L,M,N,P ou Q,T,Y,Z. Les routes conventionnelles par A,B,G,R ou H,J,V,W. Il y a quelques routes en T, Y ou Z, mais pas tant que ça. Les routes faisant partie du réseau régional en France sont quasi-exclusivement conventionnelles.
L'autre aspect est qu'il y a beaucoup de VORs qui sont indisponibles pour ce qui semble être de longues périodes. Et ATC ont pris l'habitude que tout le monde est équipé d'une forme ou d'une autre de RNAV.