Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous,

Je fais depuis peu du DA40 G1000.
Je trouve la qualité audio de l'intercom absolument dégueulasse.
Est-ce un défaut connu du G1000 ?
Y a-t-il un truc ou astuce pour l'améliorer ?

Merci !

Acheter le nouveau modèle sans doute.....(Politique d'obsolescence programmée de Garmin ?)

Pierre H. a écrit:Bonjour à tous,

Je fais depuis peu du DA40 G1000.
Je trouve la qualité audio de l'intercom absolument dégueulasse.
Est-ce un défaut connu du G1000 ?
Y a-t-il un truc ou astuce pour l'améliorer ?

Merci !

Sur tous les G1000 que j'ai utilisé, aucun problèmes (DA40, C182 et SR22).

As-tu essayé différentes prises de casque?

J'ai beaucoup volé sur DA40 et DA42 sans aucun problème de ce genre, et cela avec des casques différents. Il faudrait chercher à comprendre s'il s'agit d'un problème d'intercom ou de casque, ou même d'adaptation entre le casque et intercom.

Aviathor a écrit:As-tu essayé différentes prises de casque?

Pendant les vols avec mon instructeurs je trouvais le squelch très pénible, qui ne déclenchait pas bien. On était souvent obligé d'appuyer sur le bouton "man sqc" ou un truc comme ça.
Mais ça restait convenable.
J'ai fait mon premier vol avec passager, donc avec mes casques (qui sont du très bas de gamme) et là c'était abominable, le micro ne déclenchait pas, et lorsqu'il déclenchait c'étaient des crachats dans les oreilles.
Mon instructeur avait un casque David Clark avec de toutes petites oreillettes, je sais pas quel modèle mais ça paraissait plutôt évolué. Moi j'ai un David Clark de base.
Ca pourrait venir de mon casque passager ? Il fonctionne très bien dans les autres avions.

J'ai moi aussi eu des vols où il me fallait utiliser le squelch manuel. J'ai par la suite compris que c'était dû à l'un de mes casques dont le micro semblait être plus sensible que les autres.

Il avait pas mis la ventilation un peu fort en direction de son micro ton instructeur ?

Matthias a écrit:Il avait pas mis la ventilation un peu fort en direction de son micro ton instructeur ?

En effet la ventilation du DA40 est très bruyante encore plus que le moteur

oui,  ça parait risible, mais les ventilations hautes du 172, bien orientées, déclenchent le micro de mon DC One X...

Man squelch au taxi, surtout la verrière ouverte. Ensuite l'autosquelch fonctionne correctement, enfin de mon expérience.