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Les Administrateurs
Le manche a écrit:Bonjour
...
Ma question est simple: en matière d'entretien, vaut-il mieux un engin sous quel régime? CNRA ou CDNR?
Vaut-il mieux investir sur un avion orphelin?
Vaut-il mieux un avion en CDN éprouvé avec un fort potentiel restant (je pense au rallye)?
Pour moi ça tient assez peu à la certification, les vrais questions (coût) sont : faire ou faire faire et avec ou sans Form 1… En CDN c'est un peu contraignant de faire sauf si l'on est Part66, alors qu'en restreint (CDNR, CNRA, CNSK) on peut facilement faire soi-même. Quant aux orphelins, tout dépend comment ils ont été élevés et selon moi il faut les considérer comme objets de collection.Le manche a écrit:Et quid des assurances????
Je crois qu'à force de poser trop de questions on avancera jamais!
@+
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