Le forum des pilotes privés

Bonjour.

Il m'a semblé avoir lu quelque part qu'il n'y avait aucune certification (TSO/eTSO) pour les horloges, et que le montage d'une horloge à bord d'un avion était l'exception qui confirme la règle, à savoir qu'on peut monter celle que l'on veut sans form-1.

Je n'arrive plus à retrouver de source / texte concernant ce point.

Quelqu'un saurait il me donner un pointeur ?

J'voulais installer une horloge Comtoise dans le 112 mais le balancier dépassait dessous !!!

TiTi05 a écrit:J'voulais installer une horloge Comtoise dans le 112 mais le balancier dépassait dessous !!!

S'il est lesté, c'est bon pour la stabilité

pour le Jodel suisse c'est un coucou!

Delépine a installé une horloge atomique au Ruthénium.

Luc

Pour une navigation de qualité, en refaisant le plein d'eau régulièrement, la clepsydre et le compas sont incothurnables

...En fuite  

dob a écrit:Pour une navigation de qualité, en refaisant le plein d'eau régulièrement, la clepsydre et le compas sont incothurnables

...En fuite  

Dans un compas, le liquide c'est pas de l'eau, sinon, l'hiver ton compas exploserait quand l'eau se transformerait en glace....

Ce qu'il faut mettre dedans, c'est ca : https://www.castorama.fr/allume-barbecu ... 0_CAFR.prd (et en plus c'est même pas une blague !)

salut,

Je dirai dans les AMC à la part NCO (sur les équipements obligatoires, je ne me souviens pas des numéros par cœurs).

dob a écrit:Pour une navigation de qualité, en refaisant le plein d'eau régulièrement, la clepsydre et le compas sont incothurnables

A noter que comme tout aérodyne, le 112 est déjà en soi une clepsydre (aux carbures): temps = f(jauge)

Perso, j'ai mis un chrono et une montre de tableau de bord mécanique, chiné sur Ebay US. L'inspecteur OSAC n'a jamais moufté.


Pour la petite histoire la montre que j'avais du avoir pour 200€ (une 8 days de je ne sais plus quelle marque) s'est rapidement arrêté de fonctionner. Je l'amène chez un horloger, espèce en voie de disparition qui ne retient pas assez l'attention de Brigitte Bardot.
Le gars me la rend nickel. Il me dit "elle est vieille en effet, mais comme elle n'a presque pas tournée ben elle n'est pas rodée... il faut la faire marcher monsieur..."
je la remonte chaque fois pendant la chauffe moteur. Elle marche nickel.

form-1 pour une montre faut pas pousser. bientôt les slips form-1, garantis 10 prouts sans rupture, testé par PM agréé (pétomane)

Quant a la comtoise le plus dur c'est quand elle sonne et qu'on est avec le contrôleur.

PPG

Luc Lion a écrit:Delépine a installé une horloge atomique au Ruthénium.

Luc

Excellente lecture, on ne le dira jamais assez.

La réponse est dans NCO.IDE.A.100 (https://www.part-aero.com/#part-nco/NCO.IDE.A.100) :

b)

Les équipements suivants, lorsqu’ils sont requis par la présente sous-partie, ne nécessitent aucun agrément: 1) fusibles de rechange; 2) torches électriques; 3) chronomètre de précision; 4) trousse de secours; 5) équipements de survie et de signalisation; 6) ancres flottantes et équipements permettant l’amarrage; et 7) dispositifs de retenue pour enfants.

Super - merci !

Ce n'est même pas dans l'AMC

Et, merci, cela confirme aussi ce qui était mentionné dans le sujet sur les gilets de sauvetage.
A savoir, que les gilets ne doivent pas recevoir d'agrément.

Luc