rallye a écrit:Si le pitot et le statique sont reliés à cet instrument,ils ne peuvent plus être raccordé aux autres instruments traditionnels,or cet instrument n'est pas primaire pour ces instruments altitude,vario).
Que ce soit dans le circuit dynamique ou le statique, il n'y a pas d'air qui circule, mais juste une "colonne" d'air dont la pression varie.
En multipliant les instruments reliés à la même prise, il peut juste y avoir un léger retard de mise en pression, mais à mon avis imperceptible par le pilote !
Tous les planeurs biplaces ont un seul pitot pour les deux badins (voire en plus un calculateur électronique), et tous les instruments qui ont besoin d'une statique (deux altis, deux badins, 2 varios pneumatiques et au moins un vario/calculateur électrique) sont sur la même statique !