changer le sens de rotation magneto

[flyer999]

bonjour, je souhaite changer son sens de rotation d'une magneto sans déclic, et j'ai remarqué que les magnétos slick 4320/21 comportant un repère Left ou Right sur le rotor

. quelqu'un a til fait cette manip . en les observant , la 4320 R ou la 4321 sont identiques, et même chose pour les 4001 anciennes slick mais qui elles ne comportent pas de repère sur le rotor .

peut être notre ami canadien à un avis là dessus ?

[parenas]

Bonjour !
La magnéto de base n'a pas de déclic, c'est un dispositif additif avec ou sans. Après le sens de rotation ? si le rotor est symétrique peut être y a-t-il une alternative mais j'en doute !
Il ne manque pas de magnéto d'occasion qui tournent dans le bon sens sauf peut être pour les moteurs exotiques ou la c'est plus rare.
Sur le net pose la question directement sur ton navigateur tu auras déjà une idée !
a +, Pedro.

[parenas]

Plein d'info sur le net ! En premier lieux il te faudra changer la platine porte vis et recaler le point de rupture mais a priori avec de la pièce détachée c'est possible !
Pedro.

[flyer999]

aurais tu les mots clefs pour une recherche sur le net à ce sujet ? j'avoue que je suis très curieux de savoir comment le flux magnétique est calé soit sur une Right, soit sur une Left . Je ne vois pas avec la magnéto que j'ai sous les yeux comment changer de platine porte vis, il n 'y a d'autres trous ?? il doit y avoir une autre explication . mais merci quand même

[parenas]

Tu tape la phrase entière sur ton navigateur (espace du haut en enlevant ce qu'il y a) "Changement de sens de rotation magnéto Bendix" ou la marque de ta magnéto et tu ouvre pas mal de réponses faite par des personnes qui ont traité le problème, après si tu peux avoir l'avis d'un pro dans un atelier de remise e état moteur ce serait mieux.
Tu ne donne pas le type ni ma marque encore moins le sens de rotation au départ, il te faudra tout ces renseignements avant de téléphoner !
La on est vraiment tout en bas du problème. André te répondra surement aussi ! Je pense qu'il serait plus logique d'en trouver un d'occasion et de la réviser toi même en achetant le kitt mais dans un cas comme dans l'autre compte 300 roros quand même et l'extraction des cages de roulement usés nécessite d'une part et le calage interne d'autres part un peu d'outillage et de doigté, le reste c'est du remplacement pur et simple. Attention au positionnement du passe cloison qui protège le fil du condensateur a l'assemblage des deux demi coques il doit être bien en place pour ne pas pincer ce fil.
A +, Pedro.

[flyer999]

bonjour, en réalité comme je suis fauché puisque constructeur amateur , j'essaye de comprendre comment je pourrais utiliser une magnéto tournant à droite pour la transformant en magnéto tournant à Gauche. j'ai regardé les couts d'une neuve c 'est très ..trop ; chère

magnéto slick

[René-Pierre Teindas]

Si vous avez déjà 1 magnéto ad hoc et s'il vous en manque 1, comme vous êtes en CNRA, je vous conseillerai de monter un allumage électronique. Plein de montages possibles pour un coût bien moindre.
Et que vous ne regretterai pas (coût des bougies).

[flyer999]

bonsoir René Pierre, c 'est bien en effet le point que j'envisage, vu le cout élevé des magnétos. j'ai autopsié plusieurs anciennes magnétos afin de garder le déclic et ainsi permettre le démarrage facile ( d’où ma question initiale pour inverser le sens de rotation entre autre du déclic .. )

qu'avez vous comme allumage électronique qui aurait fait ses preuves ? j'ai vu de nombreux systèmes avec effet hall et bobines classiques doubles ( 2 CV ou ROTAX )

je me dirigerais vers une magnéto sur laquelle je vire la bobine et le distributeur HT ( qui coûtent très cher ) ainsi que le condensateur inutile , et je pensais que mette deux capteur effet hall à 90 ° l'un de l'autre sur une platine spécifique à cet effet , et le tour est joué . le Rotax 914 fonctionne bien ainsi ( pas de capteurs effets hall mais des bobines de déclenchement .

j'espère que je ne devient pas hors du sujet initial ?

[andre44]

Bonjour

Sur un Bendix tu enléve la visse qui retient le cam il y a une flêche qui indique la rotation tu sort le cam et tu le retourne , ensuite tu place les repaires du distributeur pour que le doigt dans la bonne position face au plot No 1 .

Sur un Slick le cam est faite avec une palette en fibre donc ouverture et fermeture sont avec les mêmes angles
il faut que l'ouverture des visses platinés se fasse au moment du transfert de flux magnétique )lorsque il y a inversion de pôles tu le sent en tournant la magnétos c'est légèrement dépassé l'inversion des pôles , dans le sens de rotation (réaction d'induit) il y a un outil une tôle que l'on grippe dans une encoche de l'aimant pour déterminer cette position qui doit être précise sur les Slick .
Avec un peu d'éxperience tu vas trouver l'endroit précis sans cette palette , tu ressent trés bien cette résistance du flux magnétique en tourant le magnétos il faut que tu joue sur le le jeux des visses platinés , l'écart ouverture n'est pas important c'est le moment précis ou cela ouvre aprés quelqlues tests suivant la longueur 20mm de l'étincelle ,sa couleur, et sont bruit vérrifie directement sur la bobine , avec un tournevisse isolé et la masse buteur soit tu suis les repaires , mais si tu examine le doigt doit être en face du plot cylindre 1 quand la visse platiné commence a ouvrire .
Pour ce qui est du déclancheur je n'ai jamais essayer d'en renverser le ressort ? Mais sur le magnéto il y une pige de 1/4 " a changer de place , celle qui accroche le déclancheur qu'il faut changer de place , le trou est prévus . si tu ouvre change , le joint huile en avant les joints industriels SKF font bien ils ont une bordure un peu plus large , mais cela dérange pas .

André

[flyer999]

hello André, je savais que tu donnerais des infos. bon , j'ai regardé , je crois qu'on peut pas inverser le déclencheur , il faut que je me debrouille autrement d'en trouver un autre ( qui doit tourner à gauche ) merci à tous

[René-Pierre Teindas]

Fyer999: je vous ai adressé un MP avec coordonnées perso.