COUVERTURE CHAUFFANTE CAPOT MOTEUR DR400

[flyingwolf]

Bonjour à tous,

je suis à la recherche de couvertures thermiques pour les capots moteur des DR400 de notre club.

Nous avons déjà un système de ventilateurs pour chauffer, mais nous souhaitons acheter des couvertures adaptés.
Je sais qu'aux USA il y a une belle offre, et qu'un seul fabricant en propose pour DR400.

Mais savez-vous si quelqu'un en fait en France ou en Europe?

Merci d'avance de vos avis.
Bons vols!

[Tontonlyco]

Attention aux risques d' incendie avec les couvertures chauffantes électriques, à force d' être manipulées l' élément résistif se coupe, un arc se forme et propage la combustion dans la couverture.

Un simple ventilo convecteur sous le capot n'est pas suffisant ? D'autant plus que l'air chaud monte et que la couverture sur le capot chauffera guère le dessous.

Il existe un système sûr utilisé en médical, c'est le matelas chauffant constitué d'un réservoir d'eau chauffé par une résistance et d'une pompe faisant circuler l'eau dans un matelas en caoutchouc.


Si vous voulez faire simple et pas cher, vous accrochez un sèche cheveux dans le passage de la jambe de train sous le capot, l'avantage du sèche cheveux c'est sa sécurité thermique qui coupe le chauffage si le ventilateur s' arrête ou se bouche.

[andre44]

Bonjour

Vielle coutume qui remonte au temps des chevaux encore utilisé par les visiteurs   a cheval qui viennent au restaurant de l'aérodrome
C'est comme les rackette (Obligatoir) attaché dans les haubants du Piper J3 cela fait trappeur  dans le coffre arrier cela rentre aussi
Plusieurs pilote par grand froid  -20 lorsque atterrie sur ski  pour un court arret  sur un lac pendand le diner a la pourvoirie pose une couverture sur le capot moteur pour conserver un peu de chaleur et évite q ue le vent rentre dans les bouche d'air du moteur ,mais aprés une nuit d'arret couverture ou pas tout sera froid  .
les Rotax 912 garde plus longtemps leur chaleur .
Si c'est pour chauffer les moteurs  pour un Lycoming il se vend des pads chauffant que l'on colle sur le carter d'huile  (ils sont en général en 110volts ,mais on peut on poser deux connecter en serie . cela fait un 500watt  c'est simple est éfficace  
On évite de laisser le chauffage en permanance dans un garage pas chauffer  l'hélice d'aluminium fait échangeur elle reste trés froide au basse température et cela fait rouiller l'interieur du vilbrequin des Lycoming

André

Pas de couverture pour un arret de quelques heures  (de toute facon la nuit vient vite )