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Ni a t-il que l'OSAC qui peut délivrer les CEN,lorsque le propriétaire est le responsable de la navigabilité de l'avion ?

rallye a écrit:Ni a t-il que l'OSAC qui peut délivrer les CEN,lorsque le propriétaire est le responsable de la navigabilité de l'avion ?

OUI! et non
Pour un CDN c'est osac obligatoire pour un CNRA,

Je crois que le RSA à mis en place un système

Bonjour Rallye,

Tu peux jeter un coup d'oeil sur le site du RSANav afin de voir si ton avion est éligible ou pas (encadré en bas à gauche) et s'il l'est, prends contact pour connaître les conditions précises.

http://www.rsanav.com/

Les avions « annexe 2 » : cnra, orphelins, etc dépendent de la réglementation nationale et donc de l’osac
Les avions « certifiés « dépendent de l’easa et leur cen est renouvelé par un organisme « partie I » et l’osac en est un mais il y en a d’autres, ex la sega...

non, erreur Fbs faux , les avions annexe 2 plus les CDN OACI peuvent maintenant voir leur CDN renouvellé par les inspecteurs RSAnav , cela concerne donc les CNRA, les CDNR français, les CDNR EASA sous laisser passer EASA , les CNRA, les CDNK (kit) , les CNRAC collection , les CNRA ballons et les CRNA helico

J’ai pas beaucoup suivi l’actualité des annexes 2, et ça veut dire que le rsanav a été agréé par la dgac (et non l’easa) pour le faire.

Tant mieux , ça permet d’avoir une solution de repli le cas échéant. Je n’ai pas à me plaindre de mes inspecteurs (au contraire même, c’est pour ça que je continue avec eux), mais pour ceux pour qui se serait le cas c’est toujours bon d’avoir un plan b

rallye a écrit:Ni a t-il que l'OSAC qui peut délivrer les CEN,lorsque le propriétaire est le responsable de la navigabilité de l'avion ?

wilbur a écrit:Pour un CDN c'est osac obligatoire

non il faut un organisme agréé sous part I (pour inspection)

nous on fait faire par la SEGA à Nancy

Oh !...

Par défaut, c'est renouvellement annuel par l'OSAC (6 mois dans certains cas)...
Mais si vous déléguez à un organisme agréé votre suivi de nav, le renouvellement est toujours annuel, la visite OSAC étant à 3 ans (l'OSAC déléguant l'annuelle à l'organisme 2 fois sur 3).

A l'époque de "Véritas", la délégation pouvait être à 4 ans, il fallait alors faire un contrôle véritas avant l'entrée en GV, puis un contrôle en sortie et avant le vol de contrôle. Mais ça c'était avant.

L'OSAC ne délègue rien 2 fois sur 3, c'est une prorogation, pas un renouvellement.

Manu