Le forum des pilotes privés

Luc Lion a écrit:

Splitcat a écrit:Second vol avec tablette à bord, j'en ai mieux profité cette fois ci.
Surprise : ma tablette est polarisée.

Splitcat,

le principe de fonctionnement des écrans LCD est d'utiliser des cristaux biréfringents (indice de réfraction différent en fonction de la polarisation de la lumière) et d'orienter leur plan de polarisation à l'aide d'un champ électrique.
Donc, PAR NATURE, ces écrans sont des filtres polarisants et la lumière qui traverse un écran LCD EST polarisée.

Il est possible de dépolariser la lumière après qu'elle ait traversé la matrice LCD en rajoutant une couche qui diffuse la lumière.
Mais, cela augmente la complexité et le coût, la luminosité de l'écran est diminuée, et la résolution optique est diminuée aussi.

Luc

Le problème n'existe ni sur mon téléphone, ni sur l'iPad de mon fi, ni sur ma tv, donc tu pardonneras ma surprise.  S'il te plait

C'est donc que ces appareils ont une couche de dépolarisation.
Ou que tu n'as essayé de les visionner que dans une seule orientation qui, par hasard, correspond à la même direction de polarisation pour l'écran et pour les lunettes.

Luc

Je viens de coiffer mes lunettes polar :

-ipad mini: Parfait en format portrait, forte atténuation en mode paysage.
-Macbook: Le minimum quasi total est atteint en obliquant à 45° (rotation de la paire vers la droite )
-Garmin 495: Parfait en horizontal, mode usuel. illisible en vertical

Conclusions:
Volez avec un ipad en mode portrait (vertical). Ou en planchette sur le genou.
Attention aux tablettes encastrées horizontalement dans le tableau de bord, même si c'est dans l'air du temps, il y a au moins 70% de perte de luminosité
Laissez votre macbook, même "Air" à la maison

Voir et méditer

PS: Pas essayé avec une tablette Samsung.

Merci dob.
Le contraire m'eut étonné !
Car l'usage de films dépolarisants est plutôt anecdotique.

Luc

conclusion alternative : oubliez les verres polarisants...

Effectivement le verre polarisant n'a vraiment pas un grand intérêt...
En tout cas tel que je l'ai utilisé (conditions hivernales uniquement car achetées en novembre 2017), sur route et dans les airs.

Je préfère largement les décathlon cat iv

Luc Lion a écrit:C'est donc que ces appareils ont une couche de dépolarisation.
Ou que tu n'as essayé de les visionner que dans une seule orientation qui, par hasard, correspond à la même direction de polarisation pour l'écran et pour les lunettes.

Luc

Je suis certes très idiot mais il ne faut pas non plus me prendre pour plus idiot que je ne suis, quand je vérifie spécifiquement le type de polarisation d'un écran (ou son absence) je pense à pivoter...

Je ne te prends pas pour un idiot.
Simplement, je ne sais pas exactement quelles vérifications tu as faites si tu ne les précises pas.
Je confirme que la polarisation est au coeur du principe de fonctionnement de tous les écrans LCD.

Luc

Un Jedi n' a pas besoin de lunettes de soleil...

Aviathor a écrit:Splitcat, tu peux partager un abonnement Jeppesen. En général un  abonnement peut être installé sur 4 supports différents. Les propriétaires d'avion utilisent souvent 2 installations: une pour leur iPad, l'autre pour l'avion. Donc il en reste deux autres qu'ils peuvent partager. Je l'ai fait pendant plusieurs années. Ça te coûtera moins de 200 €/an  si mes souvenirs sont bons.

Vous aurez plus de détails ici
http://ww1.jeppesen.com/aviation/mobile-efb/index.jsp
Cela s'appelle Mobile FliteDeck, ça couvre toute l'Europe de l'Ouest mais pour une seule tablette.
Cela remplace l'ancien JeppView, ça couvre seulement France-Belgique-Suisse et pour 4 supports.
J'ai converti il y a 2 ans mon abonnement JeppView en abonnement Mobile FliteDeck et j'en suis satisfait.

Un dernier point: ne marche que sur IOS, pas Android.

[/quote]
Pour l'IFR les cartes Jeppesen sont les plus pratiques, et ça ne fonctionne que sur iPad.[/quote]


Déterrage de topic...
Pourquoi on ne pourrait pas lire les cartes Jeppesen sur android ? C'est juste des fichiers pdf non ?

SDVFR !

Eric

papa tango charlie a écrit:

Pour l'IFR  les cartes Jeppesen sont les plus pratiques, et ça ne fonctionne que sur iPad.[/quote]


Déterrage de topic...
Pourquoi on ne pourrait pas lire les cartes Jeppesen sur android ? C'est juste des fichiers pdf non ?[/quote]
Si c'est par l'appli Jepp alors non ce ne sont pas que des doc PDF ...
Si tu veux récupérer les PDF de cartes alors oui, tu peux ensuite les afficher sur de l'Android.

vous conseilleriez un ipad 8 ou 10 pouces pour de l'ifr (en da42) ?

Clairement, 10 pouces !

Je ne vois pas trop ce que le régime de vol change pour la taille de la tablette