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Le moteur de l'avenir?

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Le moteur de l'avenir?

Messagede Gilles131 le Dimanche 12 Février 2017 15:13

Encore plus simple et plus léger que le Wankel:
https://vimeo.com/163543761
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede wilbur le Dimanche 12 Février 2017 15:17

Intéressant en tout cas!
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Jacques HM Cohen le Dimanche 12 Février 2017 15:53

Gilles,
Deux questions: pourquoi la boite s'appelle t elle piston liquide alors que ce n'est pas un moteur stirling? En quoi ce moteur fait il mieux que le wanckel en terme d'étanchéité du rotor, point faible de tous les rotatifs multichambres ?
J.
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Luciano le Dimanche 12 Février 2017 15:56

Potentiellement les mêmes problèmes de segments d'étanchéité qui ont tué le Wankel et ses dérivés.

Bons vols,
Luciano
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Tailwheel75 le Dimanche 12 Février 2017 16:00

D'après le site internet de Liquid Piston, le poids est divisé par 10 par rapport à un moteur en ligne, pour une puissance presque équivalente. Ca ouvre des perspectives pour remplacer nos Lycomings et autres Continental.

Après les tests sur des véhicules routiers, il reste à attendre les tests en vol, peut être cela passera t-il par des drones équipés par Liquid Piston. C'est même fort probable au vu de l'intérêt
que la DARPA voue à ce moteur.
Tailwheel75
 
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Gilles131 le Dimanche 12 Février 2017 16:39

Jacques HM Cohen a écrit:Gilles,
Deux questions: pourquoi la boite s'appelle t elle piston liquide alors que ce n'est pas un moteur stirling? En quoi ce moteur fait il mieux que le wanckel en terme d'étanchéité du rotor, point faible de tous les rotatifs multichambres ?

Luciano a écrit:Potentiellement les mêmes problèmes de segments d'étanchéité qui ont tué le Wankel et ses dérivés.

Pourquoi LiquidPiston? J'en sais foutre rien. Peut-être en cherchant sur leur site?

Pour l'étanchéité, leur argumentation par rapport au Wankel est que:
- les joints "inter-chambres" sont statiques, liés au stator alors que sur le Wankel ils sont mobiles car liés au rotor,
- les joints "latéraux" sont très faciles à lubrifier par des points d'accès sur les "couvercles".
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Haflinger le Dimanche 12 Février 2017 17:41

le piston a encore de beaux jours devant lui
"dynamique" et "hero", ................. herodynamique !!!

Mauser Fokker
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Tontonlyco le Dimanche 12 Février 2017 19:01

Luciano a écrit:Potentiellement les mêmes problèmes de segments d'étanchéité qui ont tué le Wankel et ses dérivés.

Bons vols,
Luciano


Les joints statiques dans les angles doivent s' user rapidement s'ils sont accessibles et faciles à changer pourquoi pas, sinon faible potentiel.
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede gma le Dimanche 12 Février 2017 23:01

Le moteur de l'avenir ne sera sûrement pas à cycle alternatif et avec carburant fossile...
Il n'y a que l'exception pour faire avancer la science, la découverte se fait au moment où l'observateur remarque une anomalie... (B Vian)
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Cap11 le Lundi 13 Février 2017 08:58

gma a écrit:Le moteur de l'avenir ne sera sûrement pas à cycle alternatif et avec carburant fossile...


certainement... mais l'avenir c'est quand ???
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Luciano le Lundi 13 Février 2017 09:01

Dans le futur, évidemment !

Bons vols
Luciano
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Tontonlyco le Lundi 13 Février 2017 09:17

Pour l'instant dans les moteurs thermiques rien ne dépasse le rendement d'un moteur à piston.
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede PhM le Lundi 13 Février 2017 09:39

Tontonlyco a écrit:Pour l'instant dans les moteurs thermiques rien ne dépasse le rendement d'un moteur à piston.


Le piston ! Justement, il va falloir qu'on en sorte !!!
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Bee Gee le Lundi 13 Février 2017 11:11

La turbine, il n'y a que ça de vrai !
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Re: Le moteur de l'avenir?

Messagede Tontonlyco le Lundi 13 Février 2017 11:47

A 2€ le litre la turbine est hors course en aviation légère.
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