Quelle perle....?

[Le manche]

Pour les affirmés, les férus, les pros et les amateurs. Pour les passionnés qui ont construit et ceux qui construiront. Enfin, pour les indécis qui comme moi.....hésitent.

Quel appareil (français svp!) est le plus "simple" à construire? Un appareil qui permet de traverser notre beau pays sans encombre ou autres limitations dûes à des changement d'altitude ou de trajectoires imposées (Massifs montagneux ou ZBA)? Le tout dans un budget de maxi 50 Ke tout compris.

Un Jodel, Un Piel, Un Jurca? une autre machine? J'en oublie certainement!

[FbS]

Perso si je devais en construire un, ce serait probablement un rv7...

[Delépine]

le plus simple en structure ligneuse est probablement Jurca, mais Jodel n'est pas beaucoup plus complexe.

[menjod]

Bonjour,
tu peux construire un DH251 qui est le DR250 en construction amateur.
4 places avec bagages.

[hijacker]

Tu as besoin de combien de place?

[nowak]

Un Mousquetaire sans hésiter.

[Mousquetaire]

DR1050 !

[Bee Gee]

La première chose est d'avoir une motivation à toute épreuve, bien des projets débutent mais n'aboutissent guère.

[Philippe Warter]

Un Jodel.

Après tout dépend du nombre de places qu'il te faut. D92, D18, D140, DH251, ce n'est pas le choix qui manque.

Pourquoi Jodel?

C'est le plus construit en France. Du coup c'est celui pour lequel tu trouveras le plus facilement des conseils et des pièces, voire des éléments entiers (une aile déjà faite par exmple).

En agrément de pilotage, c'est toujours un des meilleurs. En coût de construction, on maîtrise bien du fait du nombre, et de la technologie bois.

Celui qui ma préférence : le D18.
Parce que un biplace me suffit. Parce qu'il est très simple à passer de CNRA à ULM.
Parce qu'il a un choix de motorisation très large, et du coup idem pour le carburant.
Parce qu'il est économique à construire, à acheter d'occasion, à entretenir et à faire voler.
Parce qu'il est très agréable à piloter.

Fais-toi un cahier des charges (en critère numéro un le nombre de places bien sûr), et tu trouveras forcément ton bonheur dans la gamme Jodel.

Le pire, c'est que je suis persuadé d'être objectif !!!

[Le manche]

Un deux places. Pourquoi?

Parce que je croise et échange avec suffisamment de proprios pour me rendre compte qu'embarquer du monde reste occasionnel voire marginal. Et parfois, je me dis qu'un monoplace serait suffisant. sauf pour voyager, ou la place d'à coté peut-être utile.

Et chez Piel! Y a quand même de belles machines, non?

[Mousquetaire]

Quelle perle.... ou pierre précieuse?

L'Emeraude, très bonne machine pour celui qui aime piloter un avion réactif, homogène, doux et précis aux commandes, avec des perfos suffisantes pour voyager économiquement à deux.

[G.BOUIN]

+1 (F-BISI) !

[Max89000]

pourquoi pas un CNSK: plus rapide à monter, plus "industriel", technos plus moderne (oui je sais ces deux derniers points peuvent être aussi vus comme des inconvénients), motorisation Rotax, cout d'exploit limité...
Europa (si tu parles anglais) ou Dyn'Aéro (français mais techno carbone, donc un poil plus délicat à monter...)

[Rol'air]

Le Gazaile de Serge Pennec.

[Bob]

Soit ton intention est de te faire plaisir en construisant pendant des années, soit ton intention est de voler.
Si c'est la seconde, achète au lieu de construire !
Il y a de nombreux appareils de (presque) tous types bien construits et pour bien moins cher que le budget que tu as annoncé !