Nouvelle batterie pour mon ULM

[Luciano]

... c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étend !

Bons vols.
Luciano

[Delépine]

les etatsuniens mettent des mentions "Proudly made" sur leurs produits

et même "powerful as the nation"

[Delépine]

... c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étend !

C'est une antanaclase elliptique.

[Haflinger]

... c'est comme la confiture; moins on en a, plus on l'étend !

C'est une antanaclase elliptique.

l'antanaclase c'est comme la portance, plus elle est elliptique moins ca traine

[Richard78]

Celle-ci est excellente :


L'intelligence, c'est comme les parachutes, quand on n'en a pas, on s'écrase.

De Pierre Desproges

[Fred2]

[Tonio]

Je déterre un vieux post qui avait déclenché des réactions …car je m'étais permis d'écrire du bien sur une batterie installée sur mon ULM, fabriquée par un  petit" fabricant "français" https://www.powertechsystems.eu/

Les persifleurs nombreux avaient immédiatement voulu faire supposer qu'il s'agissait que d'un revendeur peu scrupuleux vendant des batteries importées et ne collant qu'une étiquette… dénigré le fait qu'on puisse saluer des productions françaises…

Le magnifique concert habituel avec le fiel qui coule

depuis, qu'en est-il

1 - La batterie installée sur l'ULM est toujours au top.
Après 6 mois d'arrêt le moteur a démarré sans problème, j'ai pu entendre le doux froufroutement de l'hélice brassant l'air (sourire banane).
NB: Durant tout ce temps la batterie n'avait pas été débranchée, pas mise en charge. Je craignais le pire

2 - D'autres appareils du terrain commencent à être équipés de batteries du même fournisseur.
Il y en a une sur un RV7. Son proprio est super content (puissance au démarrage, gain de poids et plus de capacité d'emport…)

3 - Rien à voir avec l'ULM
- j'ai mis une de ses batteries sur ma 1586. La moto est super contente, le bi ne se fait plus prier. Plus de galère par temps froid ou après des semaines d'immobilisation
- si certains d'entre vous cherchent des batteries pour d'autres usages, il fait même des batteries rackables



Bons vols à tous

Tonio

[malko05]

Retour d'expérience avec des batteries LiFePo4:

Changées il y a 2 mois sur mon Ulm rotax 80 et celui d'un copain en 100cv : Tout est nickel, avec comme point positif :

-Gain de poids : 900gr au lieu de 2700

-Meilleur démarrage: en effet la courbe de décharge est telle que la tension reste proche de 13v, même démarreur en fonction, donc vitesse de rotation au démarrage plus grande et donc démarrage plus facile. (plus de 400 tr/min au lieu de 250 selon un post sur un forum, mais sans parler de chiffre, a froid j'avais toujours du mal, plus depuis la nouvelle batterie)

- demontage tres rapide pour recharge à domicile avec le chargeur à moins de 20€ (pas encore testé)

autres points:

- portefeuille allegé de 200€
- pas d'info perso sur la fiabilité à long terme, la plupart des utilisateurs en sont content !

[Haflinger]

tout est relatif, long terme je ne sais pas mais a terme ca tiend le coup,
je ne vois pas la necessite de recharge a domicile, sauf une fois de temps en temps un re-equilibrage

[Manu]

- demontage tres rapide pour recharge à domicile avec le chargeur à moins de 20€ (pas encore testé)

Mouais...

Je regarderais quand même à 2 fois la qualité du chargeur... C'est du lithium, pas du plomb qui tolère à peu près tous les mauvais traitements...

Manu

[Tontonlyco]

Oui le lithium maltraité ça explose.