Il y a depuis longtemps des casques ANR tricolores. Plutôt adaptés aux chars qu'aux avions légers. Mais certains ulms avec moteur 2T ou avions à moteurs vw peuvent en bénéficier. Les casques sont pour eux un ancien produit, devenu marginal. Le marché utilisateur final individuel privé n'a jamais été leur cible au delà d'une tentative avortée comme erreur de positionnement marketing il y plus de 10 ans. Mais le SAV continue à prendre en charge mes casques.
Outre du sur mesure, ils font surtout des vitres actives ( anti bruit mais aussi anti grandes oreilles laser ), des aérations, échappements etc. et bulles de confort... en avion!
http://www.technofirst.com/fr/ancas/Technofirst est issue du cnrs il y a un quart de siècle. La boite au nom trompeur est présente aux USA avec ALTEC comme partenaire.
Mais son siège et la R et D sont à Aubagne. Et elle est tellement française qu'elle ferme du 8 au 22 Août !
Pour les fanatiques d'une VF du Buy American Act, je dois préciser qu'hostile au protectionnisme économique nationaliste, j'achète sur le marché mondial le meilleur rapport qualité/prix. Mais je suis content quand une niche technologique est française, même si elle ne me concerne guère comme client: Malheureusement, je n'ai ni hélicos lourds par botte de 12, ni chars par paquets de 50 à équiper..et personne n'écoute ce qui se dit dans mon salon ou ma chambre à coucher !
J.
Posté: Jeudi 19 Mars 2015 15:22
