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Les Administrateurs
Jean-Mi a écrit:Meci de ta reponse..!
Mais je me suis mal exprimé... En fait, je cherche du liquide anti gel pour les helices...! Heuuu, c'est le même ?
Jean-Mi a écrit:Un PA30 Twin Commanche Turbo tout refait à neuf..!
Mais effectivement, les helices sont encore au glycol..!
Alors personne à une idée ?
Jean-Mi a écrit:Dis moi André, si je convertie les hélices en electrique, j'en deduis qu'il faut du fil electrique pour chauffer la resistance..Le probleme c'est que le fil electrique va s'enrouler autour de l'helice..
Alors à un regime de 2400 tr/mn, il me faut combien de metre de fil pour faire une heure de vol ? Arrivé au sol, il faut brasser l'helice à l'envers pour dérouler le fil ?................!
andre44 a écrit:Bonjour
Regarde comment le sytéme Hartzel il est fait , tu comprendras que cela tire beaucoup de courent et pourquoi il y a autand de file aprés la strip chauffante, elle est alimenté de facon cyclique , élément avant ensuite élément arriere cela prend tout le sytéme de balais pour l'alimenté..
pour la pin du train si je t'en parle c'est parceque c'est arrivée ..
André
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