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Les Administrateurs
gma a écrit:(ech 1:43).
gma a écrit:Non !... Ils sont surtout dans la logique de "l'experimental" à 1000 Kg... C'est la première ligne...
Ensuite du Light Sport Aircraft à 600 Kg (ce qui serait un peu plus conforme vu que rotax 130 cv max)...
C'est la deuxième ligne...
Puis possiblement UL pour l'Europe avec MTOW (MAXIMALE take off weight) de 600 Kg... Soit pas du tout ce qui est entendu pour un ULM actuellement.
Je crois que nous avons à faire à une étude de marché grandeur nature, le zinc étant surtout capable de développer son potentiel avec un V8 avionné à 350 cv et 1200 Kg en expérimental, ce qui se fait là bas depuis belle lurette (ech 1:43).
Gilles131 a écrit:gma a écrit:(ech 1:43).
Tu parles d'une maquette en plastique?
gma a écrit:Gilles131 a écrit:gma a écrit:(ech 1:43).
Tu parles d'une maquette en plastique?
Ou en "ferraille"... Le P51 mais aussi d'autres sont reproduit depuis de longues dates au 3/4... C'est d'ailleurs ce qui avait inspiré M Jurca...
Motorisation V8 d'origine automobile (Chevrolet)
https://youtu.be/2tsj7ZAaVFQ
Et :
https://youtu.be/tURCGSdcEK8
Gilles131 a écrit:Donc l'échelle était bien 3/4 et non pas 1/43!
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