GARMIN D2

[Richard78]

La nouvelle Garmin Marq Aviator gen 2, au sein de différents modèles.


https://www.garmin.com/fr-FR/p/783461

[FlyWithCarlito]

J'hésitais d'ailleurs à m'acheter une Delta D2 PX... mais je ne suis pas convaincu du truc, si ce n'est que c'est un joli gadget qui fait bien au bistro

[Rotule]

J'hésitais d'ailleurs à m'acheter une Delta D2 PX... mais je ne suis pas convaincu du truc, si ce n'est que c'est un joli gadget qui fait bien au bistro

Exact un boulet au poignet avec les ray ban et la casquette Bretling comme François l'embrouille pilote !
Perso pour frimer j'ai une Hamilton super gadget inutile :
Pour calculer l’angle de dérive en fonction de la direction du vent.

https://www.hamiltonwatch.com/fr-fr/h77916920-khaki-x-wind-auto-chrono-45mm.html
.

[FlyWithCarlito]

J'hésitais d'ailleurs à m'acheter une Delta D2 PX... mais je ne suis pas convaincu du truc, si ce n'est que c'est un joli gadget qui fait bien au bistro

Exact un boulet au poignet avec les ray ban et la casquette Bretling comme François l'embrouille pilote !
Perso pour frimer j'ai une Hamilton super gadget inutile :
Pour calculer l’angle de dérive en fonction de la direction du vent.

https://www.hamiltonwatch.com/fr-fr/h77916920-khaki-x-wind-auto-chrono-45mm.html
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Sauf qu'une montre à mouvement automatique a un côté intemporel que la Garmin n'a pas...

[Splitcat]

Concernant la Garmin D2 Air, est-elle compatible avec un bracelet titane ?
Pourquoi est-elle deux fois moins chère que la D2 Delta PX ?

[Philippe PONS]

La PX est un vieux modèle à oublier.
Maintenant tu as le choix entre la D2 Air qui est moins chère parce qu’elle n’a pas de moving map, la Mach1 D2 ou la Marq Aviator gen 2 qui est plus chère à cause de son boîtier mais qui a le même logiciel et possibilités que la Mach1 D2.

En bracelet Garmin, sur le modèle Air tu peux mettre un bracelet acier (20mm) mais pas titane (22mm).

Question utilité, ma Mach1 s’est rendue récemment indispensable pour effectuer des parcours à vélo mi-urbain mi-campagne dans un pays étranger: sur un itinéraire programmé elle vibre quand il faut tourner et un coup d’œil au poignet permet de voir l’itinéraire sur la carte. Sa base de données des rues ou GR est mondiale, tous les petits chemins y sont, bluffant !
Je me voyais mal m’arrêter toutes les 5 min sortir le téléphone de ma poche ou une carte papier pour refaire le point. Super pratique au poignet ! Bon j’imagine que les vrais cyclistes ou VTTistes montent un support GPS sur le guidon quand ils partent en terrain inconnu, mais au poignet franchement c’était top !

L’utilité en aviation maintenant et bien… comment dire…
Et puis vous n’allez quand même plus porter une Breitling alors qu’ils ont arrêté tout parrainage aéronautique ?

Ah oui à propos d’aviation si qq a une Garmin, j’ai une question: quand je transfère un FPL il s’affiche bien sur la carte, le HSI indique la direction et la déviation mais impossible d’afficher le nom du prochain wpt, ni la distance, ni l’ETE. Alors que si je fais un « Direct to » tout s’affiche correctement.
C’est la même chose chez vous ou c’est moi qui bug ?

Le premier qui répond à ma question aura droit à ma reconnaissance éternelle.

[Philippe PONS]

Autre chose la mise à jour mensuelle de sa base de données aéronautiques mondiale est gratuite, étonnant pour Garmin. Un très bon point même si elle se limite aux balises, aérodromes, pistes, fréquences et certains points de report. C’est déjà ça !