Le forum des pilotes privés

Posté: **Mercredi 8 Janvier 2014 19:27**

hijacker a écrit:Ah bon et combien délivre Aveo?

Je ne sais exactement MAIS leur compliance à la DO160 est une f...vu qu'en Europe c'est l' ED14 et que cela ne concerne que les données d'environnement, donc rien à voir avec la puissance optique qui elle est réglementée par les ETSO/TSO C96 a AS 8017 pour les strobes et ETSO/TSO C30 AS 8037 pour les latéraux et arrière. Vous remarquerez finement qu'il n'y est pas fait référence dans leur doc .... ou alors j'ai mal lu

Ceci étant, il n'est physiuement pas possible de tenir ces specs avec si peu de leds. Donc je dirais approximativement au max 150cd pour les strobes et 15 à 25cd pour les latéraux...

Posté: **Mercredi 8 Janvier 2014 23:28**

[quote="Fuel Flow"]Personnellemet, j'ai mis ceux-là de chez Aveo Engineering dont je suis très content. Simples, efficaces, légers, aérodynamiques, beaux, économiques en ampères...
....Et mal montés car dans cette configuration la partie strobe n'est pas visible horizontalement sur 180°

Posté: **Jeudi 9 Janvier 2014 12:35**

alanstrt12 a écrit:
Fuel Flow a écrit:Personnellemet, j'ai mis ceux-là de chez Aveo Engineering dont je suis très content. Simples, efficaces, légers, aérodynamiques, beaux, économiques en ampères...
....Et mal montés car dans cette configuration la partie strobe n'est pas visible horizontalement sur 180°

Oui, c'est que que j'ai précisé dans le lien. Mais en fait je n'utilise que les strobes car l'avion étant CNRA, il ne peut pas voler de nuit.
Seuls les strobes ont trouvé la fonction anticollision que je cherchais.

Mais tous les avions n'ont pas les bouts d'ailes des MCR.

Posté: **Jeudi 9 Janvier 2014 12:39**

Philou a écrit:Le vert est à gauche sur la photo ou me trompe-je?

Non, c'est le rouge ;-)

et voici avec le strobe :

Posté: **Jeudi 9 Janvier 2014 16:44**

alanstrt12 a écrit:
hijacker a écrit:Ah bon et combien délivre Aveo?

Je ne sais exactement MAIS leur compliance à la DO160 est une f...vu qu'en Europe c'est l' ED14 et que cela ne concerne que les données d'environnement, donc rien à voir avec la puissance optique qui elle est réglementée par les ETSO/TSO C96 a AS 8017 pour les strobes et ETSO/TSO C30 AS 8037 pour les latéraux et arrière. Vous remarquerez finement qu'il n'y est pas fait référence dans leur doc .... ou alors j'ai mal lu Ceci étant, il n'est physiuement pas possible de tenir ces specs avec si peu de leds. Donc je dirais approximativement au max 150cd pour les strobes et 15 à 25cd pour les latéraux...

Les TSO et ETSO ne concernent que l'aviation certifiée.

Manu

Posté: **Jeudi 9 Janvier 2014 17:00**

Et justement Avéo produit les éléments certifiés et des non certifiés.
Les certifiés doivent répondre aux normes.

Bonjour,

Pour ceux que cela intéresse, j'ai fini par trouver une réponse à ma recherche en vue du remplacement des strobes à LED actuels tombés en panne sur mon appareil.

Il s'agit d'un kit complet très bon marché (+- 100 € pour l'ensemble , hors fils de cablâge, fusibles et interrupteurs) développé et proposé par un membre du forum des MCR.

Les éventuels amateurs peuvent souscrire à cette offre en se signalant là :

https://mcr01passion.forumperso.com/t40 ... -led#12266

Bons vols,
Luciano

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