Le forum des pilotes privés

Je viens d'acheter un strobe pour mon SA750 chez cristalight, qui consomme 42 w au lieu des 120 habituel et en plus qui ne me génére aucun parasite sur la radio super !!
Salut à tous

alanstrt12 a écrit:Je viens d'acheter un strobe pour mon SA750 chez cristalight, qui consomme 42 w au lieu des 120 habituel et en plus qui ne me génére aucun parasite sur la radio super !!
Salut à tous

Je me permet une petite remarque sur votre site.
Je suis à la recherche de feux de nav ( feux latéraux sur les saumons) mais sans photos et info supplémentaires dimensionnelles et technique difficile de passer la moindre commande.

Note : pourquoi ne pas  remplacer " je viens d'acheter" par "je viens de créer un site"  ou " je me lance dans le commerce"

alanstrt12 a écrit:Je viens d'acheter un strobe pour mon SA750 chez cristalight, qui consomme 42 w au lieu des 120 habituel et en plus qui ne me génére aucun parasite sur la radio.

Essaye de nous mettre une photo...

Bonjour,

Désolé de répondre un peu tardivement, mais je l'ai acheté auprès de la "sister company" de celle où je travaille. Moi je m'occupe de générateurs électriques embarqués chez cristapowered et je construis un SA750 à motorisation .... électrique ce qui ne va pas sans poser des problèmes admistratifs avec l'EAS qui est, en Suisse, l'équivalent du RSA et de l'OSAC réunis sous contrôle de l'OFAC, soit la DGAC + DNA. Donc beaucoup de juristes et peu de pilotes et d'ingé aéro ... donc beaucoup de papiers et de preuves de faisabilité à fournir.
Voilà vous savez tout ou presque; nous sommes en fait 3 compagnies réunis au sein d'un même groupe créé en juin de cette année et tous nos produits sont conçus et fabriqués ici, pas à .... enfin là-bas loin ..
Salutations

PS: j'ai fait passer le message pour le manque de photos et de data techniques

re PS : bonne fêtes de fin d'annèes et mes meilleures voeux pour la prochaine...que l'EASA nous laisse encore un peu voler.

Voici quelques photos, salutations

alanstrt12 a écrit:Voici quelques photos, salutations

Pas visibles chez moi , en tous cas....

alanstrt12 a écrit:Voici quelques photos, salutations

bonsoir,

manque juste ... les photos (ou le lien)

Personnellemet, j'ai mis ceux-là de chez Aveo Engineering dont je suis très content. Simples, efficaces, légers, aérodynamiques, beaux, économiques en ampères...





Plus d'infos sur le forum des MCR : http://mcr01passion.forumperso.com/t407 ... ht=Strobes

Le vert est à gauche sur la photo ou me trompe-je?

"......Personnellemet, j'ai mis ceux-là de chez Aveo Engineering dont je suis très content. Simples, efficaces, légers, aérodynamiques, beaux, économiques en ampères... "   Sauf que PAS réparables, et surtout HORS de toute conformité réglementaire. Pour mémoire un strobe avion doit délivrer 400cd sur l'horizontale et un feu de position latéral 40cd...
Salutations

Ah bon et combien délivre Aveo?

Alanstr12, tu construis un accroduster II à propulsion électrique ? J'ai bien compris ?
Tu nous donnes des détails ?
Jan

Jan TUTAJ a écrit:Alanstr12, tu construis un accroduster II à propulsion électrique ? J'ai bien compris ?

Tu nous donnes des détails ?

Jan

Oui c'est tout à fait ça, je remplace le moteur Lyco prévu par un brushless de 135 kW à l'arbre qui entraînera une tripale à 2700 tr max... je conserve toutes les caratèristiques initiales de l'avion. La génération de bord électrique devra fournir 150 kVA dont 135 moteur et 15 pour toute l'intrumentation, le chauffage, la ventilation etc ... Seul p'tit pb c'est de modifier substanciellement le bâti moteur : rallonger et montage sur un anneau au lieu du Dynafocal prévu ==> un peu de calculs et beaucoup d'essais pour avoir l'assentiment de l'OFAC qui ici en Suisse délivre les autorisations d'essais ... pas seulement de vol mais aussi de roulage, d'autant qu'étant à LSMP (Payerne) nous avons les militaires avec les FA18 et bientôt les Gripen (encore un marché Rafale de raté ... bravo les politiques Français! Triste de voir que ce super avion sera probablement  le dernier 100 % Français   mais bon). Pour l'instant j'ai la cellule finie et je fini les voilures ... il y a de quoi faire, elles sont très compliquées, en attendant le feu vert de l'OFAC pour pouvoir monter le bâti dans la cellule. Ce sera probablement ce qui se fera en dernier, même après la peinture je crains ! Voilà le point actuel et si cela interresse, je prendrais quelques photos pour illustrer la chose  

NB :je ne dis rien sur la génération électriqe de bord pour l'instant  mais il n'y a pas de batteries lipo ...c'est un tout autre téchnologie qui est employée

alanstrt12 a écrit:NB :je ne dis rien sur la génération électriqe de bord pour l'instant  mais il n'y a pas de batteries lipo ...c'est un tout autre téchnologie qui est employée

Pile à combustible

L'EPFL avait bossé sur le stockage d'hydrogène sous forme d'acide formique....une application pratique en vue ?