JEPPVIEW et FLITESTAR

[thiev]

Je n'utilise que Navigation qui est très complet (météo comprise) et il a le mérite d'être en français, gratuit, avec des mises a jour régulières .

Sa connexion avec mon Garmin 296 est très efficace, j'y charge mes routes et mes points d'entrée puis je récupère ma trace visualisable sur google earth au retour.

Je peux ainsi vérifier la vitesse et l'altitude de toutes les phases de mes vols (si besoin est)

François Fouchet (foufou) est d'une exceptionnelle disponibilité (et rapidité) lorsqu'il reçoit un mail faisant état d'une difficulté quelconque.

Notre aéroclub a pris un abonnement jeppesen pour Flitestar mais il est en anglais et d'une lenteur abominable.

Pour les navs en France, Navigation me parait incontournable.

Les navs a l'étranger supposent la maitrise de l'anglais et donc de Flitestar.

Bref Foufou mérite un grand merci de la part des pilotes qui utilisent son logiciel en espérant qu'il conservera longtemps sa gratuité.

[patrice lapierre]

Notre aéroclub a pris un abonnement jeppesen pour Flitestar mais il est en anglais et d'une lenteur abominable.

Non, nous avons un abonnement pour Jeppesen Internet Flight Planner, c'est une version allégée de flitestar qui ne fonctionne que connectée à internet.
L'avantage est d'avoir en permanence des données à jour et accessible de nimporte où, MAIS dans la pratique le logiciel est effectivement quasi inutilisable car effectivement d'une lenteur extrême ... Pour chaque clic de souris il interroge la base de donnée jeppesen en ligne ...

Pour navigation de Foufou, entièrement d'accord avec toi, le soft est génial !

[Papa-Hotel]

Moi j'utilise un tout petit peu Navigation.
En fait je l'utilise surtout en planification en avance pour regarder quelle route est la meilleure (surtout quand je prends le J3 sans XPDR)
Et apres je me sers des cartes.
Le plus génial des fonctions que je maitrise : le plan vertical avec les zones.

Mais je me demandais si par hasard pour les faignants il pourrait pas faire tout seul la route de A à B ? y compris via les "Airways"... Ca serait génial !
Si certains savent faire je suis preneur.

Et merci à Foufou.

[Jean-Mi]

Bonjour, je viens d'acheter Jeppview et je pensais faire un post afin de le presenter. Bon ben ça commence mal..
Dès que je selectionne une carte et que je la passe en .pdf, j'obtiens un gros n'importe quoi...! J'ai pourtant les bonnes licences...!
quelqu'un aurait il une idée sur le sujet ? C'est la faute de Adobe ?

merci de votre aide..!

[denis r-e]

............C'est la faute de Adobe ? ..........

D'abord ça s'écrit pas comme ça et ensuite c'est pas poli de dire que c'est une daube !!!

Désolé, pas pu m'empêcher ! Le f'rai pu ...

[JMA]

Bonjour,

Pour Jeppview, il faut décocher "police du document" dans les paramètres d'impression.

Pour ma part, j'ai utilisé Jeppview il y a quelques années, si la mise à jour est facilité, il faut néanmoins imprimer les fiches utilisées,
ce qui est assez contraignant.

Pour un coup équivalent je suis revenu au bon vieux classeur FRA#2 qui permet de toujours avoir tous les terrains à porté de main !
associé au Jepp chart organizer pour la route prévue.

Et pour la partie VFR les VAC

[Jean-Mi]

............C'est la faute de Adobe ? ..........

D'abord ça s'écrit pas comme ça

Ah ouais...?

[Jean-Mi]

Bonjour,

Pour Jeppview, il faut décocher "police du document" dans les paramètres d'impression.

Pour ma part, j'ai utilisé Jeppview il y a quelques années, si la mise à jour est facilité, il faut néanmoins imprimer les fiches utilisées,
ce qui est assez contraignant.

Pour un coup équivalent je suis revenu au bon vieux classeur FRA#2 qui permet de toujours avoir tous les terrains à porté de main !
associé au Jepp chart organizer pour la route prévue.

Et pour la partie VFR les VAC

merci à toi JMA...maintenant ca marche..!!!
Ce qui est drole : c'est que l'abonnement, c'est pour remplacer les classeurs..et avoir un truc toujours à jour..bon faut dire qu'on est vite debordé avec ces foutues enveloppes..!!

[Tango Delta]

Bonjour,

Suis nouveau sur ce forum et j'ai passé commande de Flitestar VFR et Jeppview.

Je viens de recevoir Flitestar. Je l'ai installé sans problème sur pc XP. Par contre je pensais trouver un manuel utilisateur. Rien et tout est en anglais.
La langue ne me pose pas de problème mais il y a un vocabulaire spécifique qui est peut être familier à ceux qui volent aux US mais là je rame.

Il me reste à imprimer le "help" présent avec le logiciel, à moins que certains d'entre vous ayez un meilleur conseil pour appréhender et utiliser ce logiciel.

Par ailleurs j'ai compris que l'on peut intégrer des prévisions météo avec visualisation par ex de la nébulosité sur le tracé notamment en coupe. Est ce que certains on une experience réussi (ou non) et que conseillez vous?

Bref, j'ai voulu me sortir de la mise à jour des feuilles papier qui me sortais par les yeux et je suis face à un nouveau challenge

merci par avance pour vos conseils

TH

[Yann]

Par rapport au GPS et à l'affichage des cartes VAC, et comme on parles pas mal de GPS à nouveau ici en ce moment, je voulais vous faire part d'un nouveau venu que j'ai découvert l'autre jour sur le site de Bayo : l'Exploreur Aero (http://www.bayo.fr/aviation/boutique_pi ... 9&art=1470)

A priori il n'est pas encore dispo et n'est pas donné non plus mais semble intéressant.

Par contre de là à être confiant envers un tel produit face aux Garmins... je sais pas.

Quelqu'un l'a déjà vu ? Sait ce que cela vaut ?

[scott]

Bonjour,

j'utilise les deux logiciels ,Flitestar est surtout fait pour preparer un vol VFR ou IFR (dans le cas ou c'est Flitestar IFR)
ce logiciel est assez prodigieux car outre le calcul de la route (IFR) il prepare le plan de vol,le log avec les frequences utiles
Radio et balises,il calcule le fuel,affiche la MEA et la MORA,fait le bilan de poids et la balance,donne la carte de la route,
et en liaison avec Jeppview,les fiches de depart et d'arrivée,y incluses celle des degagement.le tout peut etre imprimé
en A4 ou en format fiches.Accompagné d'un abonnement météo chez Jeppesen,il donne les vecteurs vent aux altitudes
de croisiere et recalcule le temps de route en fonction du vent et remet à jour la consomation.
Jeppview n'est pas à proprement parlé un logiciel de route,il est le support informatique des fiches de depart et d'arrivée ainsi que du texte qui va avec.
Il est interconnectable avec le précédent.

Flitestar est aussi trés utile en VFR car il donne toutes les zones,TMA,speciales militaires,SIV,ZIT ,etc..plus la coupe verticale du voyage projeté.

Un excellent produit.

A ta disposition pour plus de renseignements.

Bons vols à tous.

JMB

Bonjour JMB,

Je viens d'installer sur mon PC Jeppview IFR, et j'avoue que malgré "l'aide" c'est un peu compliqué pour les premières utilisations.
Je suis à la recherche d'un utilisateur expérimenté, de Jeppview qui aurait la gentillesse de me montrer l'essentiel, les bases d'utilisation. Je suis preneur d'une demi journée de formation contre rémunération si cela intéresse quelqu'un... merci de me répondre
Salutations

[wilbur]

Je me permets de rappeler qu'il y avait 2 questions dans mon post:
la seconde était: existe-il un GPS (avec le logiciel qui va bien) ou on peut avoir les cartes VAC ou autres en arrivant sur l'aerodrome souhaité.

Merci

Bonjour et bonne année à tous.

voilà, maintenant je peux être un peu taquin, dites moi, vous volez tous à250 kts que vous n'avez plus le temps d'ouvrir  vos VAC papiers?
Et les piles dans vos bastringues, si badaboum plus de jus, plus de vac, plus de route, plus de cartes?...........

ok je provoque mais le papier ça a encore du bon non? En plus à l'arrivée  le papier ça peu servir ......( envie pressante) alors que les plies c'est moins sûr.....

pas taper   je sors

[Fuel Flow]

Moi j'ai le papier à portée de main, au cas où, mais c'est par flemme intégrale (en vol bien sûr) que j'ai mes VAC sur mon EKP IV...

[/quote]

[Tango Delta]

Scott

Tu as écris le 31 décembre:
"Je viens d'installer sur mon PC Jeppview IFR, et j'avoue que malgré "l'aide" c'est un peu compliqué pour les premières utilisations.
Je suis à la recherche d'un utilisateur expérimenté, de Jeppview qui aurait la gentillesse de me montrer l'essentiel, les bases d'utilisation. Je suis preneur d'une demi journée de formation contre rémunération si cela intéresse quelqu'un... merci de me répondre
Salutations"

Je suis dans le même cas et après un an et demi je ne sais toujours pas exploiter les deux logiciels Flite Star et JeppView comme il faudrait
Je suis donc aussi a la recherche d'une formation d'une demi journée voire une journée avec quelqu'un qui maitrise parfaitement ces outils.
On pourrait faire un club - personne d'autre dans cette situation?

Thierry

[Boulch]

je suis bien sur pret à vous aider gracieusement s'entend mais le pb est de savoir ou car le meilleur moyen
de comprendre est bien sur d'avoir le logiciel sous les yeux..!!
Envoyez moi un mot sur le contact perso pour qu'on puisse arranger qqchose d'efficace.

a vous lire tous les deux.

JMB