EST-CE POSSIBLE ?

[Andy]

Oui c'est dommage quand on veut parler simplement et argumenter, il y a le moustique jiji66 qui apparemment n'a que la polémique en tête ou son obsessionnel clivage "avion ulm"
C'est fatiguant à la longue et cela ne donne plus envie de continuer.
Donc je stoppe aussi  

[gtvmanu]

"Do not feed the troll" .

Vous perdez votre temps : intégriste, avec des oeillères, incompétent et d'aucune aide pour qui ou quoi que ce soit, il vient hanter le forum et relance à l'infini des polémiques stériles, c'est un jeu, ça l'amuse, ça l'occupe.

Pour être tranquille :

1) ne pas lui répondre, l'ignorer, il se fatiguera en premier.
2) le placer en liste d'ignorés pour ne plus voir ses messages : une paix royyyaaaalllle !

@+

[andre44]

Bonjour

Pourquoi lorsque on parle ULM ou avion cela dégenere en bataille de boules neiges comme la guerre de tuques .

Deux mots reviennent souvent au tapis , privilege et poids.

Un patron parle de privilege a ses employés, un syndicaliste parle de droit acquis.

Le terme privilege utiliser par quelqu'un , sous en temps des gracieustées que l'on accordent.
J'ai jamais entendu ce langage entre pilote au Quebec (privilege) ,voler un avion ce n'est pas un privilege c'est un droit .. Pour le poids jamais on sacrifie le poids au détriment de la structure de l'avion , le poids d'un ULM c'est une invention de bureaucrate c'est une restriction imposée , le gars qui fait les Pesés et les poids centrage c'est lui qui remplie la feuille , c'est lui qui signe en dessous.
Le poids c'est comme la saucisse que l'on avait pas le droit de manger le vendredi, un jour la regle change ..

Maintenant si vous aviez approximativement les mêmes regles ULM que Homebuilt pour la maintenance et modifications , les mêmes regles entre ULM et avion pour les endroits pour operer un Hélio courrier vas dans les mêmes champs qu'un ULM un J3 ou Pegasair un Ch 701 fait les mêmes choses avec la vitesse de croisiere en plus, et la charge aussi, vous choisieriez quoi comme avion ? pour se promener ?
Un Champion avec 90hp a 26000$ ou un ULM Nordic avec 912 a 75 000 $ ?

Si les gars vont vers l'ULM en grande partie ici c'est pour la facilté de passer leur licence ou les médicales
parceque a l'achat un ULM performent est nettement plus cher qu'un avion et n'offre aucun avantage par rapport a un avion style PA 12 Champion décertifié (la notion privilége n'existe pas donc ,pas de guerre la dessus)

André

[jiji66]

........ choisieriez quoi comme avion ? pour se promener ?
Un Champion avec 90hp a 26000$ ou un ULM Nordic avec 912 a 75 000 $ ?     

Si les gars vont vers l'ULM en grande partie ici c'est pour la facilté de passer leur licence ou les médicales
parceque a l'achat un ULM performent est nettement plus cher qu'un avion et n'offre aucun avantage  ...............

Votre monde virtuel, c'est comme la magie : ça n'existe que pour ceux qui y croient.... Et ça disparait dès que l'on ouvre les yeux

[andre44]

Bonjour
Votre monde virtuel, c'est comme la magie : ça n'existe que pour ceux qui y croient.... Et ça disparait dès que l'on ouvre les yeux

J 'ai hésité avant de repondre , imagine toi qu'il y a pas que toi qui vol sur le forum il y en a qui ont des milliers d'heures sur de nombreux models d'avions eux peuvent te parler de comparaison  entre avions


Et toi j'espere que ce n'est pas juste sur Eole que tu a accumulé autand d'experience pour etre aussi categorique , parce que faire une heure assi a coté d'un pilote cela te donne juste un petit apercu de l'avion , un pilote d'experience cela prend un 10 heures a piloter de facon musclé un avion pour commencer a le connaitre et pour bien le connaitre il te faut aller sur les limites de l'avion , avec tous les risques que cela comporte .
Tu critique beaucoup, tu compare beaucoup avec quoi ?  on ne sait pas ton experience sur quels avions ?
C'est un peu comme si les pilotes du dimanches se mettaient a critiquer un pilote d'Air Bus parceque il n'arrive pas a piloter un ULM , normalement aprés une courte familiarisation ils partent avec n'importe quelle ULM et si c'est comme ici ils partent directement et se familiarise tout seul.
Nous avons parmis nous un pilote d'air bus, il pilote presque n'importe quels avions antique Sterman ULM cessna 140 et pose des gros hydravion sur une mare a canard ..
je preferé me fier a son opinion sur les qualités des avions..

André

[electro]

laisse tomber André : Jiji adore emmerder son monde. La dernière chose à faire est de se lancer dans un débat avec lui...

[pfiquet]

Dédé, ce n'est pas la première fois qu'on en a un comme ça.
Je sais que tu défends l'usage du Français, mais quand on dit "don't feed the troll", tu dois comprendre ce que ça veut dire non ?

[gtvmanu]

Sinon, on a inventé le parachute de cellule pour ceux qui croient sur parole le déclaratif :

http://www.bea-fr.org/docspa/2007/85-k0 ... 070707.pdf

@+