Dégâts éventuels de la corrosion dans un moteur VW

[Bob]

réponse pour Bob, salut ,  en effet, j'arrive pas (plus) à trouver de fournisseur pour ces bougies  champion  blindées aviation  au format culot long et diam 14  , aurais tu des infos ?  merci

Quel type de moteur as-tu ?

Sur les Limbach (ou VW), les Eyquem A 755 ou les LIMBACH LB-L41.0 vont très bien. Ce sont de vrais bougies aviation.

[piwi]

moteur Grobb 2,5 l base type 4 vw / porsche bougies champion RN 30 S ???


ce sont des culots longs diam 14 ???

merci

[Bob]

moteur Grobb 2,5 l  base type 4 vw / porsche   bougies  champion RN 30 S   ???


ce sont des culots longs diam 14 ???

merci

Effectivement sur le Grob ce sont théoriquement les bougies prévues.

Je me renseigne ce w-e auprès du proprio d'un G109 ce qu'il a comme bougies.

Mais à mon avis, les références que je t'ai citées ne devraient pas poser de problème. Je recherche aussi dans mes docs si je trouve des équivalences "garanties".

[piwi]

merci à toi, c'est sympa, bon week end

[Olivier02]

Sur les Limbach (ou VW), les Eyquem A 755 ou les LIMBACH LB-L41.0 vont très bien. Ce sont de vrais bougies aviation.

J'aimerais bien que les Eyquem A755 existent encore, mais malheureusement elles ne sont plus produites. De même que les Bosch WB 4A (WB 240 ERT 1). Les seules que j'ai pu trouver et qui marchent bien sur Limbach (température) sont les Champion REL 37B, mais il m'est impossible de vous dire où les trouver (pour ne pas faire de pub) (mon pote Jean-Claude Google peut aussi devenir votre ami si vous lui demandez).
La solution proposée par TiTi05 semble la bonne à mon avis (adaptateur pour bougie auto), à condition de les changer lors des 25h, mais vu ce qu'elles coûtent, c'est pas ruineux ...
Olivier (LFFH)

[Bob]

Logiquement les bougies Limbach devraient se trouver, puisqu'il y a eu un BS pour les accepter en remplacement des Eyquem. Tous les motoplaneurs en ont besoin, et les adaptateurs auto ne sont pas autorisés !

J'ai aussi comme référence les NGK DCPR 7 E.

[Olivier02]

J'ai pas tout suivi : on parle de quel moteur, précisément ?
Mon propos sur les bougies portait sur un L2000EB ... donc, un peu lourd pour un motoplaneur Doit y avoir une erreur de compréhension ...

[TiTi05]

....................................et les adaptateurs auto ne sont pas autorisés !
.

Je suis surpris : des RF4 en F-Bxxx  CDN  volent avec !

[Bob]

....................................et les adaptateurs auto ne sont pas autorisés !
.

Je suis surpris : des RF4 en F-Bxxx  CDN  volent avec !

Il ne doit y avoir que le moteur Rectimo qui est prévu comme ça (en CDN) !

[colt44]

j ai pas mieux que ca .......

http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/champsprkplugs.php

[piwi]

merci les amis, cela me donne des pistes d'approvisionnement. par contre , à une certaine époque, j'ai modifié un D18 avec un kit bougies auto que vendait jpx pour son 4T75. certains connaissent ils où se l'approvisionner ? ( fils jaunes blindés et capuchon genre rotax 912 ?

[Bob]

Piwi,

Sur Grob tu peux mettre des bougies Bosh WC7D-07 qu'on trouve chez tout bon fournisseur automobile, car montées sur Mercedes notamment ! Mais 75 € pièce ! ! ! ! !

L'ami qui a un Grob se sert chez AD.

http://www.123pieceauto.com/super-blind ... 14881.html

http://members.home.nl/swiss-unimog/uni ... eking.html

[piwi]

merci Bob, c'est parfait ! je vais approvisionner. pour dernière info, où est il basé ton ami avec ce moteur ? cela me permettrait de prendre contact et pourvoir échanger sur l'entretien de la bête ??

[Bob]

merci Bob,  c'est parfait !    je vais approvisionner.  pour dernière info, où est il basé ton ami avec ce moteur ?   cela me permettrait de prendre contact et pourvoir échanger   sur l'entretien de la bête ??

MP

[piwi]

bob, pourrais tu me contacter hors forum, please ! merci