GPS, utile ou pas.

[ctt]

Cette question et les réponses me font plaisir. Cela me rajeuni d'au moins 30 ans, mais à cette époque c'était le VOR qui menait les débats au coin du bar (et évidement c'étaient ceux qui ne mettaient jamais leurs fesses dans l'avion qui avaient les avis les plus définitifs, contre évidement)
Le GPS est une invention formidable, mais ce n'est pas de sa faute s'il est mal utilisé.
Préparez correctement votre vol (même si ce n'est pas un vol trans-atlantique, on en connait qui se sont "égarés" en tour de piste). Prenez le temps de pourgrammer votre GPS avant le vol. Utilisez votre GPS en confirmation de votre carte VFR,
cela vous confirmera votre position et vous permettra un vol plus détendu, donc avec plus de surveillance du ciel.
En vol ne faite pas de manipulation du GPS. SAUF un NEARST en cas de problème grave.
Comme pour le reste de l'avion il faut s'entrainer à l'utilisation du GPS (et avec la plupart des GPS on peu le faire au sol).
Bon vols à tous.

[Jan TUTAJ]

Bien sûr que le GPS est utile pour ceux qui en ont besoin !

Mais moi qui suis un dinosaure snob, je n'en ai pas besoin... Je ne fais de l'aviation de loisir que pour mes loisirs et je n'ai aucune obligation de résultat. Je ne vole donc que quand il fait beau et dans un pays où il y un repère lisible tous les 100 mètres, je n'ai pas besoin de GPS.

Si j'avais à revoler dans le désert où j'ai passé pas mal de temps, je serais heureux de m'en servir, car hélas du fait de l'arrivée des GPS, les cartes sont moins tenues à jour. Mais rassurez vous, naviguer dans le désert sans VOR, ni GPS ni rien est parfaitement faisable, la navigation n'a jamais été une question de technique, mais de confiance et de précision dans le pilotage.

Or donc, comme je ne vole que 30 heures par an sur avion léger, je prends des marges, des marges sur les marges, et je les respecte. Si je dois aller impérativement quelque part, je prends le train.

Je ne suis pas un "moine soldat", mais tout de même notre discipline aéronautique est une ...discipline ! et ça demande de la rigueur et de la discipline ( l'ancien ?) Donc de la confiance, donc de la précision, toutes choses qui élèvent (tant mieux , on est dans le domaine aréo) et qui donnent du plaisir.

Bons vols

Jan fou, dinosaure, et snob

[patrickdb]

Bien sûr que le GPS est utile pour ceux qui en ont besoin !


Je ne suis pas un "moine soldat", mais tout de même notre discipline aéronautique est une ...discipline ! et ça demande de la rigueur et de la discipline ( l'ancien ?) Donc de la confiance, donc de la précision, toutes choses qui élèvent (tant mieux , on est dans le domaine aréo) et qui donnent du plaisir.

Bons vols

Jan fou, dinosaure, et snob

il a raison!
pour moi, voler c'est musarder, aller où mes yeux accrochent, me perdre dans mes pensées, lové dans l'azur ou entre deux nuages; alors quand l'heure de rentrer sonne : goto!!
pas de dicipline, juste du bonheur....

bon vol à tous

[4aplat]

Cette question et les réponses me font plaisir. Cela me rajeuni d'aumoins 30 ans, mais à cette époque c'était le VOR qui menait les débatsau coin du bar (et évidement c'étaient ceux qui ne mettaient jamaisleurs fesses dans l'avion qui avaient les avis les plus définitifs,contre évidement)
Le GPS est une invention formidable, mais ce n'est pas de sa faute s'il est mal utilisé.
Préparezcorrectement votre vol (même si ce n'est pas un vol trans-atlantique,on en connait qui se sont "égarés" en tour de piste). Prenez le tempsde pourgrammer votre GPS avant le vol. Utilisez votre GPS enconfirmation de votre carte VFR,
cela vous confirmera votre position et vous permettra un vol plus détendu, donc avec plus de surveillance du ciel.
En vol ne faite pas de manipulation du GPS. SAUF un NEARST en cas de problème grave.
Comme pour le reste de l'avion il faut s'entrainer à l'utilisation du GPS (et avec la plupart des GPS on peu le faire au sol).
Bon vols à tous.

Beaucoup de sagesse dans ces propos.

Le  GPS est un outil. Il n'est pas plus indispensable qu'un vor ou une bille ailguille (je parle de l'aiguille dans ce cas précis) mais a une utilité indéniable aujourd'hui.

Combien de pilotaillons n'oseraient jamais sortir du tdp s'ils ne l'avaient pas ? Non pas parce qu'ils ne savent pas retrouver leur base, mais en cas de pb ils savent qu'ils auront les pbs de carte à gérer en moins. c'est un peu l'effet placebo.

Quel plaisir de ce ballader entre les ZIT zones P et autre particularités de notre ciel sans avoir a garder les yeux rivés sur une carte (qu'il faut tout de même avoir au cas ou)

Aujourd'hui on peut (encore) voler avec juste une bille, une boussole, une montre un badin et un alti.

Le reste c'est du luxe à l'instar du lave linge, lave vaisselle et du PQ !

Mais le luxe on finit par s'y habituer

Et pour ceux qui trouvent les GPS cher, allez voir du coté de NAVI, ça vous coutera un PDA d'occasion sur e-bay

MicheL
pilotaillon de trapanelles du dimanche