mélange trop riche

[dumenicumaria]

Salut à tous
Sur le montage d'origine ( pompe à droite du delco vue  face à la poulie du ventilo = de l'hélice pour nous= volant derrière !) il ya , dans le carter donc , sous la pompe, une entretoise en "bakélite" , d'ailleurs TRES fragile qui sert de guide  à la tige poussoir ( 100 ou 108mm!).

[piwi]

j'ai bien l'impression domidomi, que ton problème est là, tu DOIS avoir une cale pour deux raisons ; protection thermique de la pompe contre la montée en temp et vapor lock , puis couses croorecte . comme pas de cale , ta pompe débite très fort et le petit mpointeau du flotteur n'arrive pas à limter le niveau , donc la pression, donc tu gave ton moteur .

installe donc une cale comme sur le bouquon vw

[dumenicumaria]

RERE Salut
      Sur le montage classique IL EST IMPOSSIBLE de monter la pompe SANS l'entretoise de bakélite car il sert de guide à la tige! et de pont  thermique.     
           Mais l'on peut , pour diminuer la hauteur de pompe sous capot ( esthétique!!!)!! diminuer ( au dessus du plan du carter!!) cette entretoise de 6 à 7 mm  (Doc RSA) .
                   Je l'ai fait et c'est sans problème!
        Comme dit dans précédent post  il faut que le débatement de la dite tige , par rapport au plan de joint, soit  toujours de 4 à 5 mm, un point c'est tout, donc modifier la longueur de la tige , si nécessaire!
  
Bons VOLS à tous.

[domidomi]

merci à tous! je vais orienter mes recherches vers cette pompe, que je vais démonter...Il semble logique que si elle débite trop elle gave le carbu! une photo aiderait peut-être?

cordialement

[gtvmanu]

Y'a pas un pointeau qui régule le niveau de cuve et évite donc le gavage ?

@+

[domidomi]

bien sur il y a un pointeau, vérifié recemment...peut-être remplit il mal son role?

[gtvmanu]

Il peut s'user, tout comme la platine qui le commande, ça se déforme, ça prend du jeu ...

@+