ULM avec volants ?

[pfiquet]

La manette de freins

[Jacques HM Cohen]

C'est effectivement une ressemblance. Donc réponse juste. Mais il y en a encore une autre. C'est assez difficile...

J.

[pfiquet]

Jacques, si tu peux nous passer une belle grande photo du manche de l'Albatros comme celle là, on y arrivera peut-être.

http://www.fantasyofflight.com/Images/aircraft/Spitfire%20Mk16%20cockpit.JPG

Clique sur l'image pour l'avoir en format maxi (2000 pixels de large)

[Jacques HM Cohen]

Philippe,
Je renonce au quizz, tu vas comprendre pourquoi. Donc le frein suffira comme ressemblance. Bravo PF!!
Voici le manche de l'albatros:


Il y a une masselotte d'équilibrage qui fait basculer le manche vers l'avant.
Mais je renonce au quizz car sur le Spitfire, il faudrait une vue de la cinématique pour comprendre que le manche fonctionne de la même façon car la grosse plaque bien lourde qui en fait office est en porte-à-faux vers l'avant. Lors de la mise au point, une petite masse déportée vers l'avant avait été utilisée. Mais je n'en ai pas de photo.

J.

[LRT]

Le très beau Skylane...

http://www.skylaneulm.com/

Merci de vous avoir fait découvrir cet appareil. Il n'est pas "très beau", il est "magnifique".
Voila une réponse que je viens de recevoir de l'importateur :

Le fuselage est fabriqué en composite.
Les ailles sont en bois et en composite.
Un Skylane ful équipé (parachute, strobes, radio, transpondeur, gps, cauffage, ...) pèse 270 kg.
Un Skylane de base pèse 258 kg.

Léger, magnifique. Est-ce que les qualités de vol sont à la hauteur du reste ? Quelqu'un connait-il mieux cet ULM ?
Qui est donc le constructeur ?

[dob]

J'ai trouvé un lien "Volez"
http://www.volez.com/catal/prod-1-1-798-Volez_N_.html

Pour 6 roros tu as la réponse

[Luc Lion]

Il y a une masselotte d'équilibrage qui fait basculer le manche vers l'avant.

Cela doit faire bizarre en vol inversé...
(surtout pour le Spitfire)

[Julien]

J'ai trouvé un lien "Volez"
http://www.volez.com/catal/prod-1-1-798-Volez_N_.html

Pour 6 roros tu as la réponse

Y avait aussi un gros article sur la "copie réduite du 172 en ULM".
Une vidéo de l'engin sur leur site:
http://www.pilotesmag.com/Pilotesmag/Video_Skylane.html

[Rhoditis]

Léger, magnifique. Est-ce que les qualités de vol sont à la hauteur du reste ? Quelqu'un connait-il mieux cet ULM ?
Qui est donc le constructeur ?

J'avais lu l'article de Volez et si je me souviens bien on en disait beaucoup de bien avec une petite réserve pour le train d'attérissage. Peut-être une maladie de jeunesse resctifiée depuis. Les importateurs Belges à Amougies sont connus pour leur dynamisme. il distribuent aussi le VL3...

Georges

[marie-cécile]

Merci pour vos contributions. J'ai reçu le numéro concerné du magazine "VOLEZ !"

En résumé :
- Volets à fente !
- 275,2 kg
- Montée à 1600 ft/mn à 443 kg
- 63 100 € (en 2006 !) ou 33180 ou 45615 selon le kit.
- Rapide et tendance à accélérer vite.

Je me demande combien d'exemplaires ont été vendus en France ?
Cet appareil m'aurait bien plu s'il avait été moins cher ...

[corsair]

Bonjour Marie Cécile,

D'abord bienvenue a toi,

Pour les volants : le A22 aéroprakt que j'utilise depuis 5 ans ( 6 machines différentes environs 1000 heures de vol....) avec volant ou sans volants , je le préfère sans les volants , questions de maniabilités et de précisions aux commandes, mais questions de goûts uniquement , j'ai eue la chance d'essayé un peu plus d'une trentaine de machines différentes en france et ailleurs, première question : ton cahier des charges précis :
pourquoi ?
pourquoi faire ?
a quelle vitesse ?
quels budgets ?
entretien ?
autonomie ?
place de hangar ?
et il y en a des dizaines de questions a se poser avant de faire des essais , beaucoup d'essais....

En mp des conseils uniquements pour te sensibiliser ,

Bienvenue encore