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Les Administrateurs
FbS a écrit:Note aussi que la réglementation me fait bien rire : tu ne sauras jamais si il te reste bien 30mn ou 20mn ou 40mn dans les réservoirs. Sauf a avoir installé un fuel flow très précis, tu ne sais jamais avec une précision aussi bonne sur un vol de 4h combien ton moteur consomme. Et un litre à l'heure seulement de plus ou de moins, ca te donnera à l'arrivée 20mn de différence...Donc prévoir large...
arogues a écrit: Et bien crois le si tu le veux, à 30sec c'est bien tombé.
FbS a écrit:Mais la plupart des avions n'ont que des sondes de niveau des années 70 qui indiquent "plutot plein" ou "plutot vide", et c'est a peu pres tout...
Jacques HM Cohen a écrit:.../... Mais les micro saletés du "fond de cuve" des carbus lui donnent parfois de l'aérophagie ou le hoquet.../...
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