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Les Administrateurs
4aplat a écrit:Tu apprends peut être beaucoup avec un instructeur à tes cotés
moi pas !
avec un gars à mes coté, je laisse travailler le gars et moi je papillonne (idem dans le travail)
les seules fois ou j'apprends avec efficacité c'est quand je suis seul (à bord) car pas le choix
l'idéal serait d'avoir l'instructeur au sol avec radio
pour le train de l'avid, d'occase ça soute pas cher par contre 1 pale d'hélice c'est 400 € (ça fait plus mal) mais je positive un peu ça m'a permit de la démonter et de la regler mieux qu'elle ne l'était
MICHEL
A60 a écrit:
JMarie
Instructeur avion/planeur mais ça tu t'en serais douté...
4aplat a écrit:faudra que j'essaye le planeur (avec instructeur)
4aplat a écrit:je verrais pas la différence !
4aplat a écrit:je verrais pas la différence !
A60 a écrit:PS Notes bien pour le planeur, tu sais faire décoller et atterrir ton ulm, donc un peu de bouquin bleu le soir au coin du feu, une bonne pente une voiture ou un sandow et hop !!
Lilienthal aurait pas fait mieux
4aplat a écrit:correction
j'ai montaigu (au bout de la digue) à 50 km
et saint sulpice des landes à 70 km
faudra que j'aille y faire un tour
4aplat a écrit:correction
j'ai montaigu (au bout de la digue) à 50 km
et saint sulpice des landes à 70 km
faudra que j'aille y faire un tour
4aplat a écrit:Oui ça le fait mais cholet c'est radio obligatoire, pas montaigu (de mémoire)
MicheL
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