Le forum des pilotes privés

En explorant les trésors cachés dans mon club, je viens de trouver ceci, extrait d'un manuel de pilotage du début des années 60



Certains en ont vu sur les avions de leurs débuts, à cette époque. Ce qui est plus intéressant, c'est que j'ai retrouvé en même temps une partie de cet instrument, qui a dû servir à la formation des élèves. Il n'y subsiste que l'indicateur de virage, mais de l'autre côté, on voit bien le mécanisme





Les instruments ont évolué, mais le principe est resté le même, jusqu'à ce qu'apparaissent les gyros électroniques. La plupart de nos gyros ressemblent encore plus ou moins à cela

Leon Robin a écrit:En explorant les trésors cachés dans mon club......

...parce que ce n'est pas que chez toi que tu trouves des trésors???!!!!

Dis-moi, Léon Robin, si je t'invite pour un petit WE chez moi à la maison, tu trouveras aussi des trésors dans mon grenier????

alphalima a écrit:

Leon Robin a écrit:En explorant les trésors cachés dans mon club......

...parce que ce n'est pas que chez toi que tu trouves des trésors???!!!!

Dis-moi, Léon Robin, si je t'invite pour un petit WE chez moi à la maison, tu trouveras aussi des trésors dans mon grenier????

j'aurai parié qu'il trouverait les trésors plutôt à la cave.........ok pas taper je suis déjà dehors




toutes mes excuses AL mais elle était trop facile!

La photo de la roue du gyroscope montre très clairement les encoches, en fait des augets dans lesquels s'engoufrait le jet d'air provenant d'une prise de pression dynamique, très proche de la conception des premières turbines des centrales hydroélectriques .