Le forum des pilotes privés

Il semblerait que depuis début novembre, CIRRUS propose de nouveau une electronique AVIDYNE, présentée au même prix que le GARMIN 1000 perspective.

Historiquement, CIRRUS était AVIDYNE, puis a basculé chez GARMIN. Est-ce un retour en arrière, ou une simple évolution pour coller au mieux au marché ?

J'ai essayé de décrypter les docs techniques, le prix est le même, il n'y a qu'un seul petit kg d'écart, les tailles d'écran quasiment similaires. (GARMIN un peu plus lourd mais un peu plus grand)

Les avions sont livrés en standard avec un PA S-TEC 55X, et en option avec le GFC 700. (GARMIN !)


Qu'en pensent les spécialistes ?

IFly

Bon, tant pis pour ma réponse avec l'aide du forum. Je vais me débrouiller tout seul. Dès que j'ai des infos, je poste ici !

Salut Ifly

ci dessous quelques infos:

Avidyne à été supplanté par Garmin il y a deux ans environ pour cause de n'avoir pas sorti à temps un FMS
avec clavier,ce qu'a fait Garmin avec son G 1000.

Avidyne a depuis lancé la Release 9 qui peut se decliner en trois modeles,premium,gold et silver.
Aller sur le site Avidyne pour voir les differences.

De plus Avidyne vient de sortir un pilote Numerique qui a quasiment les memes caracteristique que celui de Garmin.

Le gros avantage d'Avidyne c'est que les anciens Cirrus sont retrofitables y compris le pilote numerique qui remplace le ST55X .
Que d'autre part le systeme etant modulaire on peut suivant son budget acquerir tout ou partie du systeme.

J'ai piloté les deux et je prefere l'Avidyne pour son ergonomie et son utilisation quasi intuitive,ce qui n'est pas le cas de Garmin.

Les deux ont des fonctionnalités quasi identiques,un point de plus pour la modularité d'Avidyne.

Un meilleur point pour Garmin en ce qui concerne la fiabilité.

Voila pour les infos generales,si j'avais à racheter un Cirrus maintenant je crois que je pencherai pour Avidyne.

Bons vols à tous.

JMB

Boulch a écrit:Salut Ifly

si j'avais à racheter un Cirrus maintenant je crois que je pencherai pour Avidyne.
JMB

C'est un peu la question. Manifestement, CIRRUS, après avoir penché à gauche, puis à droite, ne se mouille plus en laissant le consommateur choisir. Le prix est identique.

Jusqu'à présent, CIRRUS mettait en avant la modernité, incarnée d'abord par Avidyne, puis ensuite par le GARMIN 1000. On dirait qu'aujourd'hui, ils se tatent.

C'est vrai que vu leur part de marché, ils peuvent se payer le luxe de proposer les deux.

Bons vols et bon WE

IFly