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Les Administrateurs
Daniel Michiels a écrit:Tout est dans le titre.Comment cela fonctionne,ou commence l'approche?
Nicolas a écrit:
L'ils debute au commençement de celui-ci!
Un ILS est une radial VOR ............. J'espere avoir était clair sans trop dire de conneries!
Nico.
VRH a écrit:Je pense qu'il y a quelques .........imprécisions!
Nicolas a écrit:Un ILS est une radial VOR que tu viens intercepter
Nicolas a écrit: tu le suis il te donne une distance(comme un dme) par rapport à ton seuil de piste
zool a écrit: la fréquence du glide (de 329,15 à 335 ) en UHF ( bande de 300 MHz à 3 GHz).
zool a écrit:Il existe encore un autre système super interessant qui offre la possibilité d'approches courbes et de plans de descentes variés : Le MLS, fondé sur l'exploitation de 2 faisceaux battants, un pour le site, l'autre pour l'azimut. C'est pas de ça dont tu voulais parler, Pierre, dans ton post sur les radars à balayage elec?
tsoul
JBJ a écrit:A propos d'approche ILS, quelqu'un pourrait-il me dire à quoi correspondent les trois bips que l'on entend dans le cockpit en courte finale ?
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