Le forum des pilotes privés

Dans un avion non certifié voltige,
certain pilotes installent un simple pendule pour avoir une idée de l'accélération de la pesanteur (les G)
quel longueur de fil faut t'il utiliser ?, quel poids mettre au bout ?
pour qu'une Oscillations raisonnable (10 cm) corresponde a 1G
et ne me dite pas qu'il faut que j'achète un I phone.

le probleme de l'iphone est qu'il ne mesure que jusqu'a +/- 2.1 G environ
essaye avec un ressort dont le coefficient d'elasticite est calibre
sinon, un allume-gaz piezo electrique avec un voltmetre entre les electrodes et ensuite un peu de calibration....

Tu mets une bille dans un tube rempli de liquide (pour l'amortissment, principe de la bille classique), mais enserrée entre deux ressorts.

Un ressort est défini par un écrasement en fonction de la charge. Connaissant le poids de la bille, tu peux étalonner l'instrument en graduant son déplacement en fonction du facteur de charge.

Je sais pas si je me suis bien fais comprendre là ?

Manu

Et c'est quoi l'intérêt d'avoir un accéléromètre dont l'étalonnage sera (en partie) fait au pif ???

Ou on veut vraiment connaître les facteurs de charge et on prend un appareil fait pour cela et étalonné, ou on veut faire joli et on met une photo d'un accéléromètre...

C'est très facile d'étalonner un accéléromètre.

On note la position de la bille au repos, c'est la position 0 G (1g de pesanteur compensé par le ressort)

On place une seconde bille et on a 2 G (et c'est pas approximatif)

3 billes : 3g

etc .....


Sur le site de Foxpapa il me semble qu'il y a un bricolage pour en réaliser un


MicheL

Bonjour

Manu a écrit:Tu mets une bille dans un tube rempli de liquide (pour l'amortissment, principe de la bille classique), mais enserrée entre deux ressorts.

Un ressort est défini par un écrasement en fonction de la charge. Connaissant le poids de la bille, tu peux étalonner l'instrument en graduant son déplacement en fonction du facteur de charge.

Je sais pas si je me suis bien fais comprendre là ?

Manu

Tu l'étalonne avec des billes de poids égales a chaque bille supplementaire tu gradue 1 G de plus
jute un ressort en posif  les G negatif dans nos petit avion sont minime
quand tu arrive a poigner  3 G dans un virrage tu la pas mal cohoné

j'avais essayer cela dans un tube de verre avec un ressort sans huile amotisseur
mais la lecture est rapide ..

André

Bon y a plus simple, mais plus long.
Tu emprumptes un VRAI accéléro
Tu le fixes dans ton avion
Tu invites un copain (ou une copine, c'est mieux une copine, elle changent plus vite de couleur..)
Puis tu passes de 0.5 en 0.5 G en positif, puis en négatif.
A chaque étapes, tu notes la couleur de ton passager.
Jusqu'au "raoul"
Puis après, il te suffit simplement d'emener le même passager/passagère à chaque vol.
T'as juste besoin d'un code couleur
CQFD
L'est pas belle la vie ??
Merci qui ???
Allez, c'est soir, c'est gratos

Jean-François GEAY a écrit:Bon y a plus simple, mais plus long.
Tu emprumptes un VRAI accéléro
Tu le fixes dans ton avion
Tu invites un copain (ou une copine, c'est mieux une copine, elle changent plus vite de couleur..)
Puis tu passes de 0.5 en 0.5 G en positif, puis en négatif.
A chaque étapes, tu notes la couleur de ton passager.
Jusqu'au "raoul"
Puis après, il te suffit simplement d'emener le même passager/passagère à chaque vol.
T'as juste besoin d'un code couleur
CQFD
L'est pas belle la vie ??
Merci qui ???
Allez, c'est soir, c'est gratos

Enfin une proposition pleine de bon sens !

Merci Jeff !

Bob a écrit:
Enfin une proposition pleine de bon sens !

Ben vouais
Aujourd'hui, tout le monde pense "informatique"
Alors que....
La solution est dans le simple
Mon instructeur (d'y a longtemps)(l'est encore jeune, lui)(que j'aime et que j'adore) me disait souvent:
"Garde en mémoire le bon vieux sens paysan qui est en nous"
Sans rien de péjoratif, bien sûr.
Alors je dirais:
M'enfin, volez, prenez du plaisir,
Simplement volez
Et même s'il n'y a pas de gépéesse, de VOR , d'accéléromètre, , , etc
Volez pour le plaisir d'être là où c'est beau, où c'est bon.
Là où c'est magique

M'enfin, c'que j'en pense....

Si j'ai bien compris la recette qui a été donnée par épisodes (c'est pas facile à suivre), il faut :

• Prendre une copine
• La mettre dans un tube en verre
• Brancher un allume-gaz piézo à chaque bout du tube

Anniiiiiiiiiiiiiiie ! Puisque tu veux faire de la voltige avec Adrien, ça te dirait d'essayer la recette de l'accéléromètre en même temps ?

Leon Robin a écrit:Si j'ai bien compris la recette qui a été donnée par épisodes (c'est pas facile à suivre), il faut :

• Prendre une copine
• La mettre dans un tube en verre
• Brancher un allume-gaz piézo à chaque bout du tube

Anniiiiiiiiiiiiiiie ! Puisque tu veux faire de la voltige avec Adrien, ça te dirait d'essayer la recette de l'accéléromètre en même temps ?

Déconne pas, elle va le confondre avec le truc qu'elle a dans sa table de nuit, qui fonctionne avec des piles, qui fait aussi des étincelles, mais pas de la même façon.

Eric

spock a écrit:
je préfère l'idée de 4aplat, et du site foxpapa. (un site que je ne connaissais pas, ou il y a des bricoleurs comme moi)

comment peut on vivre en 2009 sans connaitre le site de Foxpapa (et la liste yahoo qui va avec) ?

Y'a quelques années .... j'avais cogité ça :



Mes faibles connaissances (et c'est pas peu dire) en électronique m'ont fait laisser ce beau projet à l'état de crobard ....

Si ca tente des experts du fer à souder : l'idée n'est pas protégée .....

Bonnes soudures

TiTi

Jean-François GEAY a écrit:Bon y a plus simple, mais plus long.
Tu emprumptes un VRAI accéléro
Tu le fixes dans ton avion
Tu invites un copain (ou une copine, c'est mieux une copine, elle changent plus vite de couleur..)
Puis tu passes de 0.5 en 0.5 G en positif, puis en négatif.
A chaque étapes, tu notes la couleur de ton passager.
Jusqu'au "raoul"
Puis après, il te suffit simplement d'emener le même passager/passagère à chaque vol.
T'as juste besoin d'un code couleur
CQFD
L'est pas belle la vie ??
Merci qui ???
Allez, c'est soir, c'est gratos

le code couleur , c'est pour les résistances , pour   les ohms (Ω), les vrais  . donc pas bon  avec  une passagère      

attention à la tolérance , et ne pas oublier Ne Mangez Rien Ou Je Vous Brûle Votre Grande Barbe

un rapide rappel sur

http://www.apprendre-en-ligne.net/crypt ... t/ohm.html

(  tout cela est bien loin de la gravité , mais utile avant de faire les soudures)