Le forum des pilotes privés

Bonjour à tous,   
J'ai actuellement un souci avec mon manometre MITCHELL de pression d'essence, contact mis, l'aiguille part à fond sur le 15, et y reste moteur en fonctionnement ou pas !!!
la sonde a deux fils, si je les débranche, toujours pareil, dés le contact batterie ouvert l'aiguille part toujours à fond, par contre si je shunte les deux fils de la sonde ensemble, l'aiguille du mano reste à zéro lors de l'ouverture du contact batterie.
Je pense que la sonde est responsable, si vous avez un avis ou déja eu ce problème, merci de m'en faire part.
De toute façon je prends de l'avance pour vous souhaiter à tous de bonnes fêtes et de beaux vols.      
  
Cordialement
Michel

Je ne connais pas les caractéristiques de cet appareil, mais il semble d'après tes essais que c'est bien la sonde qui est défectueuse.


Pour faire un essai tu branche à la place de ton capteur un potentiomètre de 1 Kohms, en faisant varier la résistance, l'aiguille de ton galva doit bouger.

Si tu as un ohmètre à disposition ,tu peux mesurer aussi la valeur de ta sonde fils débranchés, tu dois trouver unevaleur de résistance.

bonjour
Assure toi que c'est la bonne sonde qui vas avec le cadran (on ne peut pas mélanger les models de sonde) c'est le cas pour de nombreuses sondes de pression d'huile a moteur)

A verrifier aussi si le cadran est connecté correctement le + a la bonne place

André

Bonjour et merci pour vos réponses, la sonde installée est bien celle prévu avec le mano. les branchements sont correctes. pour info, ce sont les même que dans le catalogue ULM TECHNO et Aircraft spruce.
J'ai commandé une sonde en espérant que c'est bien elle la responsable.
à bientot
Michel

Bonsoir,
j'ai reçu la sonde de pression d'essence, et c'était bien elle qui etait defectueuse. Tout est rentré dans l'ordre depuis le remontage.
Joyeux Noël et de bonnes fêtes à tous.
Michel  

Alors, heureeeeeeuuuuuxxxxxx!

Bonne année.