Le forum des pilotes privés

Bonjour, bonsoir,

Savez vous quelles entreprises font des hélices sur mesure ?
A priori, si on a un moteur peu connu, et un ULM peu connu, et que en plus le tandem est nouveau, ce serait certainement la meilleure solution ...

Merci

bonjour

http://www.helice-evra.fr.st/

http://www.helicesvalex.fr/

http://www.duc-helices.com/qui.htm

http://www.helice-ulx.com/liste_fiches.php


bon vent

T'as oublié La Verre, moins chère.

MYR a écrit:..............
Savez vous quelles entreprises font des hélices sur mesure ?
A priori, si on a un moteur peu connu, et un ULM peu connu, et que en plus le tandem est nouveau, ce serait certainement la meilleure solution ...
.............

Des fois, le mieux est l'ennemis du bien !

Au fait, as-tu finalise ton choix de motorisation ?

Philippe Warter a écrit:T'as oublié La Verre, moins chère.

C'est celles qu'on va laver à l'eau chère .....


OK  >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>[]

Philippe Warter a écrit:T'as oublié La Verre, moins chère.

pas chère , la paire     

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &langId=-2

jiji66 a écrit:Au fait, as-tu finalise ton choix de motorisation ?

Oh oui !
C'est définitivement le UL260i.
J'ai eu un doute à un moment donné car on me disait que du mal des moteurs à prise directe : "Ca rame"
Finalement, sans même entrer dans la théorie, des gens ont constaté que le UL avait les mêmes performances que le Rotax 100 hp ... C'est indéniable : les faits sont là !
Alors, avec une consommation inférieure, l'absence d'adjonctions (comme le refroidissement liquide et le réducteur qui sont sources de pannes du moins en théorie), un poids équivalent, un prix très probablement inférieur au Rotax 100 cv (voire même au 80 cv) : je crois que je ne me trompe pas pour ce choix.

Les hélices Halter

Manu

TiTi05 a écrit:

Philippe Warter a écrit:T'as oublié La Verre, moins chère.

C'est celles qu'on va laver à l'eau chère .....


OK  >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>[]

T'es trop fort, z'ont pas compris.

Pourtant, l'a parlé que de moteurs "Lave eau cher"

MYR a écrit:

jiji66 a écrit:Au fait, as-tu finalise ton choix de motorisation ?

Oh oui !
C'est définitivement le UL260i.
J'ai eu un doute à un moment donné car on me disait que du mal des moteurs à prise directe : "Ca rame"
Finalement, sans même entrer dans la théorie, des gens ont constaté que le UL avait les mêmes performances que le Rotax 100 hp ... C'est indéniable : les faits sont là !
Alors, avec une consommation inférieure, l'absence d'adjonctions (comme le refroidissement liquide et le réducteur qui sont sources de pannes du moins en théorie), un poids équivalent, un prix très probablement inférieur au Rotax 100 cv (voire même au 80 cv) : je crois que je ne me trompe pas pour ce choix.

Felicitations. Noublie pas de nous tenir au courant de ton experience reelle sur ce moteur.
Bons vol
jiji

jiji66 a écrit:Felicitations. Noublie pas de nous tenir au courant de ton experience reelle sur ce moteur.
Bons vol
jiji

Je n'y manquerai pas.
Ce n'est pas pour tout de suite car l'appareil n'est pas commandé. J'attendais des certitudes concernant le moteur. J'en suis maintenant au choix de l'hélice et de certains autres détails d'avionique. Quand tout sera décidé de façon sûre et que donc j'aurai la certitude d'avoir un ensemble cohérent et à mon goût, je commanderai, mais pas avant.
Ensuite, ce sera comme un feuilleton télévisé, car en matière d'enculage de mouche, voire de moustiques, je suis très fort. A chaque épisode, vous saurez tout des performances réelles de de moteur. Si j'avais le pognon pour, je ferai alors les mêmes essais avec un moteur concurrent.

Je me permet d'ajouter M. Cadeillan, à Lamontjoie, au sud d'Agen.
Il a quelques problèmes avec les délais mais c'est un véritable artiste.
Et bien sympathique en plus.

Laurent.

Myr,

tu m'a envoyé un message privé, mais je ne peux pas le lire.

Désolé,

Laurent.

toms a écrit:Myr,
tu m'a envoyé un message privé, mais je ne peux pas le lire.
Désolé,
Laurent.

Comment se fait-il ?
Je souhaitais les coordonnées de ce monsieur Cadeillan.
Merci.

PS : C'est quoi ton oiseau jaune sur la photo ? A priori, c'est pas un canari... C'est donc un Kitfox, Apollofox, Eurofox, ou autre renard quelconque ? Non ?

Bien que les choix de MYR soient deja fait, il y a aussi cette adaptation automobile pour ULM et avions legers en provenance de nos amis americains.
http://www.raven-rotor.com/html/redrive.html
Oui, oui, c'est bien avec du Suzuki.