Le forum des pilotes privés

Bonjour !

Cépaduès a enfin sorti les 3 bouquins "Comprendre l'avion" de Gilbert Klopfstein. Ces ouvrages ne servent pas à bachoter des examens, mais à mieux comprende le pourquoi du comment, intéressant pour un pilote privé qui veut approfondir ses connaissances, à mon avis indispensable pour tous pros et futurs pros.

Ce n'est pas de la pub, Klopftein est mort dans la misère la plus complète il y a peu, il eut été américain il eut été millionaire, cet homme a inventé une nouvelle manière de piloter au travers du collimateur de pilotage dont les avantages ne sont contestés excepté par ceux qui font les chèques d'achat des avions civiles ou ceux qui n'ont rien compris, dans le civil on se préoccupe parfois bien davantage de rentabilité directe que de sécurité...

a+!

Je pense que c'est aussi interressant pour les pros que pour les non pros

Je vais les acheter!! Mais il manquera les "Vous n'avez RIEN COMPRIS!!!" ; "C'est à cause de gens comme vous, qui n'entendent rien à la mécanique du vol, que l'aviation française est la PIRE DU MONDE!".

Ah les cours de Klop....

Bee Gee a écrit:Bonjour !

Cépaduès a enfin sorti les 3 bouquins "Comprendre l'avion" de Gilbert Klopfstein. Ces ouvrages ne servent pas à bachoter des examens, mais à mieux comprende le pourquoi du comment, intéressant pour un pilote privé qui veut approfondir ses connaissances, à mon avis indispensable pour tous pros et futurs pros.

Ce n'est pas de la pub, Klopftein est mort dans la misère la plus complète il y a peu, il eut été américain il eut été millionaire, cet homme a inventé une nouvelle manière de piloter au travers du collimateur de pilotage dont les avantages ne sont contestés excepté par ceux qui font les chèques d'achat des avions civiles ou ceux qui n'ont rien compris, dans le civil on se préoccupe parfois bien davantage de rentabilité directe que de sécurité...

a+!

Bonjour,
pense-tu que ces bouquins soient utiles et/ou accessibles à un PPL ?
la table des matières m'a paru un peu ardu !

Non, effectivment ces bouquins ne sont pas indispensables à un PPL, en tout cas ils ne servent à rien si on considère qu'un bon bouquin de formation doit servir à bachoter des examens.... qu'on peut résumer en "on sait tout mais on n'a pas compris grand chose" mais si on aime comprendre comment fonctionne les choses celà à un intérêt, dans notre domaine la curiosité n'est pas un défaut, et améliorer ses connaissances va toujours dans le sens de la sécurité, un pilote ce n'est pas seulement un branleur de manche (terme qu'il utilisait aussi avec délectation, en complément du "vous n'avez rien compris" cité par asaubesty et bien entendu un tas d'autres encore !)

Le personnage avait certe des défauts et des gros, mais il apportait un autre éclairage, l'application de ces idées amélioreraient d'une façon significative la sécurité en transport aérien civil (HUD, aide à la décision au décollage etc), mais les traditions et le conservatisme sont difficiles à bousculer.

Parmi les jeunes pilotes privés formés dans nos acb, quelques uns se retrouverons un jour aux commandes d'avion militaire ou civil sophistiqué, la formation de base est donc très importante, car ce qu'on apprend dans les premières heures restent inscrites à jamais dans la mémoire, et en cas de situation à très fort stress on a tendance à revenir au basique et à ce qu'on a appris au tout début..

La qualité de l'enseignement dans nos acb est en fait très inhomogène où se cotoie parfois le très bon mais trop souvent le médiocre.

En somme il n'apporte rien de nouveau par rapport à un bouquin "classique" par exemple le "bonnet verrière" pour un PPL.
Mais penses-tu que l'approche soit suffisamment originale pour en justifier l'achat (comme tu l'écris la curiosité n'est pas un défaut)

En d'autres termes l'originalité  du bonhomme transparaît-elle dans ses livres ?

La curiosite est une grande qualite et il me semble qu'un pilote doit toujours se remettre en cause ...

vu mon niveau la remise en cause est facile
je me demandais seulement si je comprendrais quelque chose à ces bouquins; dans le "bonnet verrière" par exemple je cale complètement sur certains passages.
Si les livres de Klopfstein sont bourrés d''équations c'est pas la peine.

Je les ai commandes, je dirais ce que j'en penses.
jiji

Hello

Je ne cherche pas à faire de pub pour Klopf qui est mort dans la misère il y a 2 ans, il aurait cependant été fier que ses bouquins paraissent un jour.

Il est toujours difficile de conseiller des bouquins, certains trouveront génial, d'autres diront que c'est nul, je ne juge pas.

Sans aucun doute d'un niveau trop élevé pour un PPL "moyen" (c'est quoi un PPL moyen ?), à mon sens indispensable pour un futur CPL ou IR, mais une fois de plus pas utile pour bachoter un examen.

Klopf apporte un éclairage nouveau sur des domaines où on crois parfois avoir compris et met en pièce quelques préjugés et croyances non fondées.

a+!

" Inhomogène " se dit " hétérogène ". (Je taquine) JMP

Thats right ! je suis un hétérogène très inhomogène !!

Jean-Marie Panneau a écrit:" Inhomogène " se dit " hétérogène ". (Je taquine) JMP

Les travers journalistiques qui ressortent !!!

T'es à la retraite, pépère, oublie pas !

Eric

Je suis tombé sur le Panneau ....