Le forum des pilotes privés

Suite a mon vol d'hier, ou j'ai ma tablette GPS qui s'est arrêtée en surchauffe, j'ai décidé de refaire mon tableau de bord sans attendre !
Le but étant d'avoir de meilleurs informations, plus claires, et surtout, de pouvoir installer ma tablette GPS dirrectement sur le tableau de bord, bien ventilée (actuellement je l'ai sur le genou)

Actuellement mon tableau de bord c'est ça:


Mon projet, ce serrait ça:


Les changements:
- Je remplace la tôle acier épaisse du Tbdb par un contre plaqué de 3 mm avec un parement de fibre de carbone/verre de chaque côté, c'est assez esthétique, excessivement solide et plus léger que la tôle.
- Je gère le moteur avec un MGL E1 c'est un système que j'ai déjà installé, c'est simple et fiable...
- Je remplace Alti et vario par un MGL ALT5
- Je remplace les deux jauges de carburant par un MGL FF4 ou je raccorde mes 2 sonde + un débitmètre
Le G mètre est déplacé, mais reste le même
Le badin reste le même
La bille reste la même
Le bouton de démarrage est replacé

Si certains ont des idée, ou des sujétions, je suis preneur.
NB: la radio est déjà en 8.33 et le transpondeur mode S.

Inverser Horizon et Moteur MGL !

Gaffozelis a écrit:Inverser Horizon et Moteur MGL !

+1

Pas faux.

Le réchauffage carbu à côté de la ventilation ? C'est une commande moteur qui va à côté des gaz.

Pourquoi pas une tôle alu c'est beaucoup plus facile à découper et pas plus lourd

Bob a écrit:Le réchauffage carbu à côté de la ventilation ? C'est une commande moteur qui va à côté des gaz.

Oui, la réchauffe carbu est là, c'est bizare, mais ca fonctionne. Pour l'instant je n'y touche pas.

Tontonlyco a écrit:Pourquoi pas une tôle alu c'est beaucoup plus facile à découper et pas plus lourd

J'ai pas testé, mais si on veut une planieitee convenable, en alu, il faut une grosse épaisseur et c'est lourd, alors que le sandwitch carbone / Cp de 3 / carbone c'est une solution que j'ai déjà employé, le poids est très compétitif et la rigidité excellente (en plus c'est joli).

Certes c'est un peu plus de travail...

Gabinger a écrit:

Bob a écrit:Le réchauffage carbu à côté de la ventilation ? C'est une commande moteur qui va à côté des gaz.

Oui, la réchauffe carbu est là, c'est bizare, mais ca fonctionne. Pour l'instant je n'y touche pas.

La logique (et/ou l'ergonomie) voudrait que ce soit plutôt vers le primer par exemple.

L'expérience m'a apris que, quant on remonte un apareil, on doit faire avec ce qui existe et qui fonctionne. L'emplacement de la commande de réchauffe parrait illogique mais c'est une commande par cable rigide, comme celui qui commande la trappe d'aération, et mécaniquement, c'est pertinent ...
Bien-sûr, je pourrais remplacer la commande, il faudrait installer un vernier, remplacer cable et gaine, ce n'apporterait rien au fonctionnement de l'apareil, j'ai d'autres priorités.