Le forum des pilotes privés

bonsoir à tous, avez vous connaissances de montages de bougies automobiles sur moteur 0200 en lieu des bougies metalliques ( et chères)

un tel dispositif existe sur les moteurs bases VW à bougies blindées .
merci

DD44 en parlera mieux ! C'est ce qu'il fat depuis des années...

Adaptateur de bougies auto sur "cylindres" avion :
http://www.aircraftspruce.eu/engine-par ... ptors.html

merci de cette première approche BOB,   donc faisable,  maintenant   voyons voir les réponses concernant les bougies qui vont bien ....

Tant qu'à faire, je suppose que, pour déjà envisager le remplacement des bougies, l'avion est en CNRA.

Le plus judicieux est d'en profiter pour installer (au moins 1) allumage électronique.

Le choix est vaste pour un CNRA.

Bob a écrit:DD44 en parlera mieux ! C'est ce qu'il fat depuis des années...

Adaptateur de bougies auto sur "cylindres" avion :
http://www.aircraftspruce.eu/engine-par ... ptors.html

Oui, mais DD44 vole avec un Lycoming

flyer999 a écrit:merci de cette première approche BOB,   donc faisable,  maintenant   voyons voir les réponses concernant les bougies qui vont bien ....

Tu n'envisages pas de mettre des bougies automobiles avec des magnétos Bendix ou Slick, n'est-ce pas ?

J'ai aussi un O-200 sur mon Jodel D113 et je pense qu'à la prochaine révision des magnétos je change pour des P-Mag. André en a expliqué les bénéfices et je suis convaincu.

Oui, mais les parasites radio ?

Il n'y en a pas sur les Rotax des parasites radio, pourquoi qu'il y en aurait sur un O200 si tu monte les types de bougies et les capuchons qui vont avec.
Pour l'avoir essayé sur un C90 et pas constaté de différence avec les REM40 E. Il faut juste trouver les bonnes bougies compatible avec ton moteur !
Regarde chez Denso.

Aucun parasite, fils, bougies (NGK) et capuchons FORD.

pour Emmanuel R : les magnetos slick ou Bendix fontionnent très bien avec des bougies auto, j'ai un moteur base VW avec des bugies bosch auto et un copain avec un jpx 4T75 de même . ma question est : queles bougies d'après votre experience, culot long ??? culot court ???? indice thermique 8 OU 7 ,, d'ou mes questions SPECIFIQUES au O200 .

aucun parasites avec les fils qui vont bien /

Bonjour
Bougie BR8ES  NGK prend les bougies que le culot ne se dévisse pas .  j'ai essayer des 7 et de 9 peu de différence j'ai retourne au 8  
Au final elle s'encrasse moins au 100LL que les bougies d'avion  . Actuellement je test le bougies platinium (Mercedes E320) bientôt 50 heures, je vais les examiner avant l'hiver
Je marche avec un allumage électronique (fait maison) sur les bougies du haut et celle du bas avec un magnéto Slick .
Tu peux prendre le fillage origine de l'avion il suffit de dénuder le blindage proche de la capuche en caoutchouc .
Évite le filage bleu avec plusieurs brins interne prend le filage que le file central est comme un ressort  (le bleu fait des parasites dans la partie dénudé proche du capuchon)
Ne prend pas les capuches  en ébonite de NGK au grand froid elle sont cassantes .  aussi celle automobile en caoutchouc elle doivent et serré sur  la bougie (particulierment sur les cylindes du bas .
Quand tu pose les bagues il faut que tu les pose avec une bougie dedans , sans quoi elle risque de casser  (je les serre avec la bougie  sans lubrifiant sur la partie culasse mais juste sur la partie bougie  .
Tu ne devisse pas les bougie moteur chaud  .

tu peux verrifier ton avance allumage  avec lampe stroboscopique avec une pince  sur la partie dénudé au ras de la bougie .

André

Bonjour à tous,
Sur mon Ménéstrel HN 700, je vole avec des bougies auto depuis 700h.
Montées sur un Continental C65, j'ai fait 650h sans problème.
Montée maintenant sur un O200 depuis 50h et aucun soucis.
J'ai acheté des réducteurs chez les marchands de pièces de voitures de collections.
Pour les capuchons , j'ai des NGK en bakélite et pas de problème.
Les fils de bougies viennent de classic auto et vendu au mètre.
Je tourne avec deux magnétos Slick calées à 24° pour ce moteur(plaque constructeur)
Bougies NGK BR8ES.
Pas de blindage sur les fils et aucun parasite.
Michel

hé ben voilà, super les amis , André et les autres, j'ai les infos précises qui me vont bien  ainsi que les photos pour faire la mainip .   merci à vous

flyer999 a écrit:pour Emmanuel R  : les magnetos slick ou Bendix fontionnent très bien avec des bougies auto, j'ai un moteur base VW avec des bugies bosch auto et un copain avec un jpx 4T75 de même .  ma question est : queles bougies d'après votre experience,  culot long ??? culot court ????  indice thermique 8 OU 7 ,, d'ou mes questions SPECIFIQUES au O200 .

aucun parasites avec les fils qui vont bien /

Merci, je ne pensais pas que cela était possible !