Le forum des pilotes privés

Bonjour,

Je ne retrouve plus le nom de la boîte de conserve carrée et à fentes qui est sensée avoir un rôle de silencieux, notamment sur certains Piper (PA38 ?).

J'ai exploré l'ancien et le forum actuel sans succès.

Merci d'avance

Je la connais bien, cette marque. Contacte-moi en mp.

Henri.

Bob a écrit:............. Je ne retrouve plus le nom de la boîte de conserve carrée et à fentes qui est sensée avoir un rôle de silencieux, notamment sur certains Piper (PA38 ?).
.........

Liese. Ils équipent nos PA38. Tu as déjà trouvé l'interlocuteur qu'il te faut.
Malgré son aspect .... déroutant, il passe presque inaperçu sur les PA38 et, avantage non négligeable, son poids plume ne grève pas le devis de masse déjà pas très généreux de l'oiseau.
N'oublie pas de monter les dossiers qui vont bien pour obtenir les diverses subventions qui peuvent aider l'équipement du club en silencieux

Quel est le gain avéré en bruit ?

Bob a écrit:Quel est le gain avéré en bruit ?

Et on entend tout et son contraire au sujet de l'éventuelle variation de puissance occasionnée. Qulequ'un peut-il préciser ?

F-BMCA a écrit:

Bob a écrit:Quel est le gain avéré en bruit ?

Et on entend tout et son contraire au sujet de l'éventuelle variation de puissance occasionnée. Qulequ'un peut-il préciser ?

Sur nos PA28 (SCAI) et 38 (Liese), on ne note pas de différence objectivement mesurable.

Leon Robin a écrit:

F-BMCA a écrit:

Bob a écrit:Quel est le gain avéré en bruit ?

Et on entend tout et son contraire au sujet de l'éventuelle variation de puissance occasionnée. Qulequ'un peut-il préciser ?

Sur nos PA28 (SCAI) et 38 (Liese), on ne note pas de différence objectivement mesurable.

Je suppose que tu parle de la perte de puissance mais la diminution de bruit est elle importante ?

Raymond a écrit:

Leon Robin a écrit:.............. Sur nos PA28 (SCAI) et 38 (Liese), on ne note pas de différence objectivement mesurable.

Je suppose que tu parle de la perte de puissance mais la diminution de bruit est elle importante ?

Tu supposes bien ! Pour ce qui est du bruit, les chiffres donnent je crois au minumum 3 ou 4 db. Subjectivement (à l'oreille), je n'ai eu l'occasion de faire des comparaisons que dans l'axe de décollage et vent traversier, où la différence est nette. Il faut dire qu'à Cannes il existe des procédures de limitations de nuisances que les clubs appliquent strictement. A titre d'exemple, PA28 et 38 : 2000 t/mn en vent AR dès franchissement de la côte, pas de sortie des traînées avant l'autoroute ( + faible urbanisation).