Récepteur NAV GTN650 sur G5

[altocu]

Je parle du VNAV pas du LPV.
La capacité VNAV du GTN650 est de t’afficher un pseudo glide path magenta par exemple en approche intermédiaire prenant en compte toute les contraintes d’altitude sur l’approche…. Tu peux juste afficher l’altitude du dernier palier avant la finale et ton GTN650 descendra l’escalier en respectant toutes les marches.
En approchant du plan de descente il t’annoncera « vertical track » et si tu es équipé d’un PA GFC500 tu appuies sur sur le bouton VNAV et celui-ci descendra l’approche jusqu’au dernier palier où tu engagera le mode approche pour suivre l’ILS ou la LPV…

[altocu]

https://youtu.be/GxM2k0gOqVU?feature=shared
C’est le mode VNAV du GTN !

[lbleriot]

Tous les GTNs, sans exception, sont capable de te faire une VNAV en croisière et en arrivée avec les contraintes altitude.
En approche, ils te font LPV, L/VNAV, LNAV+V et LNAV

Tu n’as rien a faire

[Pierre H.]

J'ai jamais trop essayé de faire fonctionner ce guidage vertical, dans le sens où je ne fais que de petites navigations où les départs et arrivées sont guidées radar 100% du temps (donc pas de branche de navigation active dans le GTN), avec des clairances d'altitudes toujours données à la dernière minute par le contrôle. Mais je sais que le GTN est un bel outil qui permet beaucoup de choses !