Le forum des pilotes privés

l'IPC ne donne que la référence du robinet : ROBINET ESS. LE BOZEC & GAUTIER A7093

Une boite qui a coulé en 2004 d'après le registre du commerce...

et aucun détails sur comment il est fait, et comment par exemple, on pourrait juste changer le joint qui fuit (ce qui couterait une misère comparé au prix de la pièce entière...).

Quelqu'un aurait déja fait la réparation et identifié la référence du joint ?

Es-tu allé voir dans les SB ? De mémoire, il y a autre chose, je vais voir du côté de quelques "anciens"

FbS a écrit:l'IPC ne donne que la référence du robinet : ROBINET ESS. LE BOZEC & GAUTIER A7093

Une boite qui a coulé en 2004 d'après le registre du commerce...

et aucun détails sur comment il est fait, et comment par exemple, on pourrait juste changer le joint qui fuit (ce qui couterait une misère comparé au prix de la pièce entière...).

Quelqu'un aurait déja fait la réparation et identifié la référence du joint ?

Comment as tu vu d'où venait la fuite ?

FbS a écrit:l'IPC ne donne que la référence du robinet : ROBINET ESS. LE BOZEC & GAUTIER A7093

Une boite qui a coulé en 2004 d'après le registre du commerce...

et aucun détails sur comment il est fait, et comment par exemple, on pourrait juste changer le joint qui fuit (ce qui couterait une misère comparé au prix de la pièce entière...).

Quelqu'un aurait déja fait la réparation et identifié la référence du joint ?

Comment as tu vu d'où venait la fuite ?

Ben, quand tu as des traces bleues sous le ventre, et une petite odeur quand tu manipule le robinet, tu ouvres la trappe pour voir de près et tu trouve de l’essence qui dégouline de l’axe du robinet, le diagnostic est pas compliqué à poser….

FbS a écrit:Ben, quand tu as des traces bleues sous le ventre, et une petite odeur quand tu manipule le robinet, tu ouvres la trappe pour voir de près et tu trouve de l’essence qui dégouline de l’axe du robinet, le diagnostic est pas compliqué à poser….

Merci pour la réponse.Le robinet c'est le on,off dont tu parles ?
Je pose la question,car j'ai un problème de fuite essence,mais sous l'aile et de couleur brun clair.Le mécano m'a dit que ce serait le bouchon qui n'est plus étanche ?J'ai perdu +- 30 l en une semaine.

Daniel c'est peut-être la purge d'un réservoir qui fuit ? Tu as mis un carton dessous, dans le hangar ?

Bob a écrit:Daniel c'est peut-être la purge d'un réservoir qui fuit ? Tu as mis un carton dessous, dans le hangar ?

Oui,et je fais très attention que la purge arrête de couler après ma purge d'avant vol.