ELA1 programme proprietaire

[engineman]

je viens d'acheter un rallye 150 avec encore un peu de potentiel.
je voudrais le passer en programme propriétaire ELA1.
j'ai du mal a trouver des infos sur le sujet.
quel est la procédure ,comment cela fonctionne ?
si quelqu'un la déjà fait je veux bien qu'on m'explique les démarches.

[FbS]

http://www.osac.aero

Tout y est, faut lire. Y compris le formulaire pdf pour écrire ton programme d’entretien propriétaire.

Mais si tu poses cette question de cette façon, c’est qu’il te faut un gros briefing sur la gestion de navigabilité - essaye de te rapprocher de quelqu’un qui fait la sienne (un autre propriétaire d’avion) pour te faire expliquer toutes les subtilités du règlement CE 2014/1321 dans sa dernière version incluant les dispositions du règlement CE 2015/1088...(à lire absolument au moins une fois même si c’est hautement soporifique)

[engineman]

merci pour cet réponse.
c'est mon 1er CDN .
je vais donc étudier tout cela.

[rallye]

merci pour cet réponse.
c'est mon 1er CDN .
je vais donc étudier tout cela.

Bonne chance et j'espère que tu disposes de beaucoup de temps...

[Max89000]

Pas de panique, je fais ça depuis 6ans sur un CNSK et ce n'est pas si compliqué. Faut juste être un peu rigoureux et organisé, un peu comme un pilote quoi
Et aussi avoir accès aux bonnes infos et s'outiller correctement (suivi du Kardex, abonnement aux sources d'infos constructeurs, …)

[engineman]

concrètement c'est quoi la méthode et les outils a utilisé ?

[FbS]

Excel suffit. Ainsi qu’un cerveau et beaucoup de temps disponible pour lire tant la documentation constructeur, que la réglementation, sans oublier les différents guides et formulaires publiés par l’osac

[Max89000]

Excel suffit. Ainsi qu’un cerveau et beaucoup de temps disponible pour lire tant la documentation constructeur, que la réglementation, sans oublier les différents guides et formulaires publiés par l’osac

plus quelques abonnements internet pour recevoir les BS, CN et autres modifications réglementaires...

[Bob]

Excel suffit. Ainsi qu’un cerveau et beaucoup de temps disponible pour lire tant la documentation constructeur, que la réglementation, sans oublier les différents guides et formulaires publiés par l’osac

plus quelques abonnements internet pour recevoir les BS, CN et autres modifications réglementaires...

Daher met à dispo gratuitement toute la doc Rallye.
Il faut juste leur demander les identifiants en donnant son immat ! https://www.mysocata.com/login/accueil.php

[Manu]

Les CN sont disponibles gratuitement sur https://ad.easa.europa.eu/ et sur https://www.faa.gov/regulations_policies/airworthiness_directives/ (pour le moteur, l'hélice et les équipements qui sont d'origine américaines).

Tout le reste sur le site de l'OSAC.

Pas besoin de quoique ce soit d'autre.

Manu

[FbS]

Si, les docs moteur, que continental commence à avoir des velléités à faire payer...

Et puis quelques docs d’equipements genre les magnetos...

[Manu]

Pas faux, j'avais zappé.

Manu

[engineman]

merci pour les liens et renseignements.
je me met au boulot